Öldruckschalter

[stingray427]

Hallo Michael,
hab da auch ein paar Bilder, die hoffentlich helfen.

Öldruckleitung in der Nähe des Verteilers (Gewinde 1/8" NPT)


Eingabaute Druckmessdose für elektrische Öldruckanzeige


Blindstopfen (Schraube) oberhalb des Ölfilters (Gewinde 1/2" NPT)

[MiSt]

Hallo Jens, Uli,

Danke für die Bilder. An der Ansaugspinne sieht das aus wie in unserer Vette, also schön eng für einen Adapter. Und über dem Ölfilter - da ist bei unserem Block KEINE Schraube an dieser Stelle, sondern der Stopfen (vielleicht ein knapper mm erhaben ...) ist Teil des Gusses .

Muß ich wohl doch oben dran, den Adapter ggf. etwas abdrehen, wo er mit der Spinne kollidieren könnte. Nicht schön, dieser Turmbau ...

[jensl76]

Hallo Michael,

das sollte doch bei Dir auch passen:
https://shop3.kts.de/?site=akarte&art=ak...=SUNCP7556

Oh, und das natürlich noch dazu.
https://shop3.kts.de/?site=akarte&art=ak...r=PIOPP638

Gruß
Jens

[MiSt]

Dieses Forum hat was ...

Jens, vielen Dank! Ich kannte bisher nur die relativ dicken Sechskant-Dinger, die hätte ich untenrum abdrehen müssen, ohne sicher sein zu können, dass sie dann noch genug sind bis zum Abzweig. Das verlinkte schlanke Teil funktioniert natürlich out-of-the-box.

Aber wozu der Blindstopfen? Wenn ich da dran gehe, kommt gleich auch der Schalter rein. Ich schaue gleich mal, ob KTS einen passenden Schalter hat, das spart Versand.

[jensl76]

Hallo Michael,

nichts zu danken, dafür ist dieses Forum doch gedacht......
Der Blindstopfen war nur zur Sicherheit gedacht...
Wenn Du natürlich beide Anschlüsse belegst, dann brauchst Du diesen Blindstopfen nicht.

Bei unseren Vetten führen echt etliche Wege nach Rom.....

Gruß
Jens

[hfischb1]

Wo bekomme ich die Dichtverbindung die auf den Öldruckschlauch geschoben wird her.
Oder einen Blindstopfen 1/8 " NPT.

[Wesch]

Hallo

Summit verkauft einen Öldruckschalter, der bei 4 PSI ( glaube ich ) entweder eine Warnleuchte ansteuert oder wie ich das momentan habe, die Zündung wegnimmt.

Die Sache mit Zündung wegnehmen ist vielleicht nicht so gut, da das zu jedem Moment passierenn könnte, auch dann, wenn mans gerade nicht gebrauchen kann, dass der Motor ausgeht.

Hat aber den Vorteil, dass der Motor erst mit Öl primed, da der Schalter die Zündung erst aktiviert, wenn die 4 PSI Öldruck erreicht sind. Der Motor springst also nicht gleich an, wenn vielleicht alles Öl aus den Gleitlagern abgeflossen ist.

Ich tendiere aber dazu, bei nächster Gelegenheit die Zündung wieder fest anzuschliessen und eben eine Warnleuchte oder Sirene anzuschliessen.

Die door adjacent Leuchte oder welche auch immer in der Mittelkonsole finde ich nicht ausreichend, da nicht im Blickwinkel.
Dann kann ich auch regelmässig auf den Öldruck achten, was ich tatsächlich mache.

mfG. Günther