Korrosion am Vergaser AFB Carter
#1
Nicht Corvette, 340er Buick LeSabre:

Kann das so richtig sein am oberen rechten Trichter? Kann man das retten oder reif für die Tonne und neu kaufen?

Hintergrund: Die Welle der primaries war fest und beim Ausbau habe ich das vorgefunden. Das intake manifold sieht an der Stelle nicht viel besser aus. Ich habe mit Ultraschall und Dremel saubergemacht, was ich konnte.

[Bild: 37442260co.jpeg]

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[Bild: 37442237op.jpeg]
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#2
das sieht aber irgendwie geschmolzen aus

Gruß Jan
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#3
Hat da jemand versucht zu schweißen?
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#4
Ja, sieht so aus, zumindest links. Aber das Ding ist doch Alu Guss, oder?
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#5
Zinkdruckguss sogenannter Spritzguss

Gruß Jan
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#6
Dann erklärt das die Optik.
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#7
Da hat einer versucht, mit Auftragsschweißung zu korrigieren, und anschließend per Hand die entsprechenden Formen nachzufräsen.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#8
Was für ein Carter ist es denn? Habe einige hier falls irreparabel
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#9
AFB 4331s aus A7A
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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