Scheinwerfer links klappt nur sporadisch aus (84er)

[Vettepotsdam]

Hallo Leute,

ich habe seit Ewigkeiten Probleme mit meinem linken Scheinwerfer. Er klappt so gut wie nie aus. Ich habe bereits die Relais getauscht, zerbröselte Zahnräder im Motor getauscht, den gesamten Motor ausgetauscht, den Stecker erneuert und das Problem besteht immernoch. Ich vermute irgend einen Elektrikwurm und habe mittlerweile keinen Bock mehr. Gibt es vielleicht jemanden von Euch, der sich das mal am Fahrzeug anschauen und evtl. mal durchmessen würde? Natürlich gegen Bezahlung. Mich bringt das mittlerweile auf die Palme und ich komme einfach nicht weiter. Die Vette steht in Potsdam. Ich komme aber auch gern irgendwo hin, wenn es nicht mehr als 300km weg ist...

[Vettepotsdam]

Werkstatthandbuch mit Prüfschema und Schaltplan ist vorhanden, aber ich bin bei Elektrik einfach raus...

[Christian C5]

Hi Chris,

so wie Du das Problem beschreibst, kann der Fehler mMn nach nur hinter dem Steuergerät für die Scheinwerfer liegen. Dieses sitzt bei der 90er am linken vorderen Innenkotflügel. ( bei 84 ? sollte aber ähnlich sein )
Dort teilt sich das Signal auf beide Scheinwerfermotoren auf. Wenn also der rechte funktioniert und der linke nicht, und Du bereits Motor usw getauscht hast, kann es nur ein Kabelbruch bzw Stecker oder ein defektes Modul sein.
Das kannst Du prüfen indem Du die beiden Kabel vom Motor ( grün und grau) mit einem anderen Kabel zum Steuergerät überbrückst. Wenn es das nicht ist kannst Du das Signal vom rechten Scheinwerfermotor auf den linken legen. Dann weißt Du wo der Fehler liegt.

Viele Grüße
Christian

[Vettepotsdam]

Danke Christian, aber die 84er hat kein zentrales Steuerteil für die Scheinwerfermotoren sondern 3 Relais. Ich pack da nix mehr selbst an, aber würde mich über praktische Hilfe sehr freuen.

[Faceman]

Klar, mach weiter Chris, aufgeben gilt nicht: ich würde auch wie Christian schreibt als nächstes den Stecker vom rechten auf den linken Motor stecken und umgekehrt. Kabel ggfs. verlängern (provisorisch mit kleinen Klemmen in Stecker und Buchse gehn, nicht durchtrennen). Um sicher zu gehn, dass doch nicht irgendwas in dem linken Scheinwerfer klemmt. Systematisch vorgehen. Wenn der Fehler wandert, muss die Ursache weiter vorn liegen. Dann als nächstes versuchen, den Stecker auszuschließen, der auf den Motor kommt. Wenn der Fehler nicht wandert, die Motoren mal untereinander tauschen, auch wenn der linke schon neu ist. Usw. Nachdem, was du alles schon getauscht hast, muss der Fehler eigentlich wandern, wenn du die Stecker mal vertauscht.

Hast du alle drei Relais neu gemacht? Bei 40 Jahre altem Auto ist die Wahrscheinlichkeit schon hoch, dass es an irgend einem Kabel liegt, bei dem z.B. die Isolation halb durchgescheuert ist oder ein Kontakt korrodiert ist. Du kannst versuchsweise auch einfach mal in alle Stecker bissel Kontaktspray reinsprühen. Schaden tut's jedenfalls nicht. Hat bei meiner C3 schon Wunder bewirkt ... So ein Motor zieht bissel Strom und wenn da irgendwo ein doofer Übergangswiderstand ist und nur 11 Volt ankommen, kann es sein, dass sich da nix bewegt. Wenn du in der Gegend wärst bei Dresden, könnten wir auch mal gemeinsam messen, Multimeter hab ich wohl.

Was mir noch einfällt: rechts und links sind ja verschiedene Massepunkte, die mal finden und schauen, wie es um die bestellt ist.