Karosserie Kleber

[Martin Stiegler]

Hallo,
da ich nun alle Karosserieteile für meine 61 C1 beisammen habe brauche ich noch den richtigen Kleber. Er sollte dem Orginalen entspechen oder aber die gleichen Eigenschaften haben.
Vieleicht kann mir da einer von euch weiterhelfen.

Gruß
Martin

[Frank the Judge]

Mikey müßte noch einiges von diesem "Bond" haben.

http://www.stingray.de

[Route66]

Hallo Martin,

Normfest heißt das Zauberwort. Der Kai (techdata1) hat diesen Kleber gerede benutzt, um seinen Innenkotflügel zu kleben. Vielleicht fragst Du Ihn einfach mal.
Grüße,

Bernd

[Wesch]

Hallo

ECKLERS aus USA verkauft die richtigen Kleber und Bonds für die verschiedenen Modelle.
Haben sogar ein Buch herausgegeben, wo korrekte Reparaturen und Body Panel ersetzen beschrieben wird, sowie welche Harze usw zu verwenden sind.
Sollte bei jedem Teilehändler erhältlich sein.
Hat leider keine ISBN Nummer.
Bin aber auch sicher, dass du hier fündig wirst, da ja einige Vettgurus bei euch ansässig sind.

MfG. Günther

[6TVette]

Kleiner Blick in die Geschichtskiste:

Ich hatte das Glück die Produktion der Corvette in St Louis Mo kennenlernnen zu dürfen.
Damals waren die Kleber, die diesem Thread zugrunde liegen, für mich ein Kuriosum:

Die einzelnen Karosserieteile kamen vorgefertigt nach St.Louis, also Kotflügel, Body Center part etc. Die einzelnenTeile wurden in eine große bewegliche Form gelegt.
Der Arbeiter nahm dann ein Blatt Papier und formte sich daraus eine Tüte, ähnlich wie es die Konditeure machen. Davon ´riß man unten die Spitze ab. In diese Tüte kam aus einer großen "softeis ähnlichen Maschine" der Kleber, der dann durch drücken in die zu verbindenden Ecken gequetscht wurde. Eine cirka 5cm dicke würstähnliche Rolle.

Dann schloß sich mechanisch die Form. Es wurde Hitze und Druck , wie von einem Bügeleisen zugegeben. Wenn sich die Form wieder öffnete, hatte man die komplette Front oder Heckpartie der Karosserie vor sich. Very impressiv!!!!

6TVette

[Vette58]

Aber du bist sicher, dass du das alles selbst machen willst? Mehr als einen Versuch hast du nicht, die Teile vernünftig zusammen zu bekommen. Falls du es noch nie gemacht hast, solltest du zumindest jemanden dabei haben, der das schonmal hinter sich gebracht hat. Hängt natürlich auch davon ab, wieviel du kleben willst. Allerdings las sich dein Eingangspost nicht nur nach einem kleinen Panel

Gruß
Uli

[techdata1]

Hallo Martin,

der Bernd hat recht, der Kleber von Normfest ist klasse, allerdings ist er ein wenig zu flüssig und läuft damit an senkrechten Stellen ab. Ich muß sagen, ich bin immer noch ein absoluter Befürworter des Originalmaterials und da sprichst Du am besten mal die Petra Gersch an, die hat mit aus dem Bereich Bootsbau ein echtes Teufelszeug gegeben, achte nur darauf, es muß das Material sein, welches knallhart wird und absolut nicht flexibel bleibt. Mit diesem Zeug kannst Du wirklich zentimeterdick arbeiten, ohne Schwund beim ablüften und auch ohne Ablauf bei senkrechten Stellen.
Grüß Petra von mir und sag ihr, du brauchst das Zeug, was sie kürzlich an Kai in Essen geschickt hat.