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Zitat:Außer der Spielerei und der - vielleich - schönen Optik, gibt es dabei auch einen praktischen Nutzen?
Gibt es. Die Dämpfe, die wieder in die Drosselklappe zurückgeführt werden, können die Klopffestigkeit des Benzins verringern. Muß nicht schlimm sein, hab ich aber trotzdem nicht gerne.
Gruß
Reiner
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Hallo
Nein.
Der Schlauch zum Filter ist ein Ansaugschlauch, um gefilterte Frischluft in das Kurbelwellengehäuse zu saugen. Der andere Schlauch zurm Vergaser bzw zur Spinne ist der Schlauch, der abgesaugt wird in die Brennräume.
Den kannst du aber auch nicht einfach nur blank legen, da dann das Vacuum daran fehlt, das die Frischluft einsaugen soll. Dann wird nur noch der Ueberdruck abgeleitet, keine Frischluft mehr eingesaugt.
Ob man dann im Ernstfall ein explosionsfähiges Gemisch im Kurbelwellengehäuse erhalten könnte, lasse ich dahingestellt.
MfG. Günther
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Zitat:Original von Wesch
Ob man dann im Ernstfall ein explosionsfähiges Gemisch im Kurbelwellengehäuse erhalten könnte, lasse ich dahingestellt.
unter der Maßgabe, daß es sich bei den "Blow By" Gasen um "Abgas" (heisst,
verbranntes Benzin-Luft Gemisch) handelt, sehe ich das allerdings als unwahrscheinlich an.
two-lane
(hoffe, ich bin jetzt nicht der, der oben mit
"... nur mal was loswerden wollen..." bezeichnet wurde)
Gruß Uwe
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gruß