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Hallo
Der III auch ? Hatte gehofft, der wäre besser.
Habe den I ser in meiner seit über 10 Jahren, bisher ohne Probleme.
Den gibts in Lobe sensor und mit Fliehmagneten. Ich habe Letzteren .
mfG. Günther
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(06.09.2017, 23:35)Wesch schrieb: Der III auch ? Hatte gehofft, der wäre besser.
Ja, hab gerade den zweiten davon entsorgt
. Die sind wohl nur für Kurzstreckenfahrer geeignet.
Gruß
Matthias
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Benjamin Franklin
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06.09.2017, 23:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.09.2017, 00:15 von Wesch.)
Hallo
Ärgerlich.
Danke, werde bei 1er bleiben.
Muss mir immer noch einen Ersatz zulegen, im Falle eines Falles.
Edit: Habe gerade das Paket, das ich bei ZIP bestellt habe und vom USA Miami Arbeitskolegen heute Abend überreicht bekam, aufgemacht
und siehe da, ein PETRONIX Ignitor 1 liegt bei. Hatte vergessen, dass ich den mitbestellt hatte. Heisst, ich kann beruhigt fahren, da
Murfis law meint, dass der alte Ignitor jetzt hällt, da ich Ersatz parat habe.
mfG. Günther
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Achsoja... übrigens... ich hatte vorher eine Pertronix Zündng drin bin aber mit meinem Hei Verteiler superzufrieden... hat allerdings auch €650,- gekostet!
[/quote]
Bin ich froh, daß ich ab Werk schon nen HEI drin hab - aber das mit dem gut Anspringen kann ich bestätigen. 1/2 Umdrehung, wenn sie warm ist
Viele Grüße, Martin
18436572
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Hallo
Macht meine mit der Pertronix auch. Höchstens 1/2 UMdrehung , wenn warm.
Orgeln muss ich aber, wenn die länger steht. Elektrische Spritpumpe würde hier helfen,
habe mich aber noch nicht dazu überwunden.
Den Zündfunken kann man durch die Petronix high voltage Spuhle auch erhöhen.
mfG. Günther
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