Drehzahlmesser
#11
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Ich vefgass zu sagen, es gibt auch HEI Verteiler, die umgebaut wurden auf mechanischen Wellenausgang.

Sind sogar recht günstig im Bay.com , unter 150 USD.

MfG. Günther

..da muß ich mich einklinken:
gibt es nur die Umbausätze zu kaufen?
Hab auch nen HEI Verteiler und möchte den (mechanischen) DZM wieder anschließen.
Grüße aus München,
Chris

Auch andere Mütter haben schöne Töchter.... dumdidum
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#12
es gibt den kompletten HEI-Verteiler mit mech. Drehzahlmesserausgang fix unf foxy zu kaufen.

Alter Verteiler raus, neuer rein, Kabel anstöpseln, Verteilerwelle anschließen und schön ist´s.

Gruß

Frank
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#13
ok cool link bitte :-)
gebs ja zu bin zu faul zu suchen ................... ( habe auch keine ahnung) hehe
Kraft kommt von Kraftstoff
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#14
z.B. hier :

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/TACH-DRI...ccessories
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#15
...aber ich hab ja bereits einen HEI.
Ich möchte (bräuchte) nur den Umbausatz auf mechanischen Abgriff.
Grüße aus München,
Chris

Auch andere Mütter haben schöne Töchter.... dumdidum
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#16
ja gibt es sowas ( Umbausatz ) ???????????????????

gute frage corvettechris
Kraft kommt von Kraftstoff
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#17
habe gerade mal bei Ecklers im Katalog rumgestöbert,....... kann mir mal jemand unterschiede erklären ? der teuerste HEI Distributor kostet 480,-$ und der günstigste 109,-$ was ist an dem einen 4 mal so gut wie an dem anderen ? gaaaaanz große frage ich weiß
Kraft kommt von Kraftstoff
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#18
Hallo

Prinzipiell kann man einen normalen HEI ohne den mechasnischen Drehzahlmesseranschluss nicht mit einem Umrüstsatz umrüsten.
Erstens gibt es keinen Umrüstsatz und 2tens käme das teurer als ein neuer HEI komplett .
Alleine die Tachowelle geht für fast 100 USD. Dann müsste man am Gehäuseschaft ein Loch bohren und den Adapter anschweissen. Alles natürlich genau passend. Unmöglich.

Was an einem 450 USD HEI besser ist als an einem 150 USD, weiss ich nicht.
Die BilligHEIs sollen OK sein und können sogar mit GM Originaltersatzteilen bestückt werden.
Kann also nicht viel falsch gehen damit.

Überlass das einfach dem US Motorenbauer, der wird schon wissen, wo was günstig zu ergattern ist.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#19
Die originalen HEI oder MEch Verteiler haben GM auch nur wenige Dollar gekostet in der Herstellung.

Und bevor ich einen vorhandenen HEI auf MechDrehz. umbaue kauf ich doch einen für 50 Eu, lass den herschicken und bau den ein.
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#20
Zitat:Original von Svany
...der Zündverteiler ist doch das Teil was die Zündspule ansteuert oder ? und von der Zündspuhle gehen die Kabel ab zu den Zündkerzen richtig ?

Leider falsch. Andersrum wird ein Schuh draus.

Die "billigen" Verteiler können bereits nach einigen Betriebsstunden kaputt gehen - die Verteilerwelle bekommt Spiel und die Zündung lässt sich nicht mehr sauber einstellen.
Diese Verteiler konnte ich bei meinem Teiledealer schon öfter bewundern...

Natürlich gibt es auch Forumeraner die Glück mit diesen Veteilern haben - es bleibt ein Roulettespiel.

Daher mein Tipp:
MSD Verteiler (inkl. DZM-Anschluss) mit externer Zündbox und passender Zündspule - dann ist Ruhe. Allerdings bist Du dann auch ein paar Euronen mehr los.

Gruß
Thomas


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