Unterschied Bremszylinder mit bzw ohne Verstärker
#1
Moin Moin,

ich habe festgestellt das mein Hauptbremszylinder leicht undicht ist. Ich habe aber noch einen der für die Umrüstung auf Bremskraftverstärker gedacht ist.
Optisch sehen die gleich aus, weiß jemand ob ich die einfach tauschen kann (ohne Bremskraftverstärker) ?
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#2
Theoretisch ja, praktisch nein.
Die Bohrungsdurchmesser des Kolbens sind um ein viertel zoll unterschiedlich.
TEST TEST TEST
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#3
Danke Anke äääähhhh Frank dumdidum Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#4
Hallo

Die beste Gelegenheit, auf PB umzurüsten !

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Zitat:Original von Roma
Moin Moin,

ich habe festgestellt das mein Hauptbremszylinder leicht undicht ist. Ich habe aber noch einen der für die Umrüstung auf Bremskraftverstärker gedacht ist.
Optisch sehen die gleich aus, weiß jemand ob ich die einfach tauschen kann (ohne Bremskraftverstärker) ?

Den HBZ für BKV ohne BKV zu fahren ist nahezu unmöglich... denn aufgrund der anderen "Übersetzung" durch den unterschiedlichen Kolbendurchmesser kannst Du zum Bremsen kaum Druck aufbauen. Du kannst ja mal Dein normales Alltagsauto auf abschüssiger Straße versuchen ohne laufenden Motor abzubremsen. Spätestens nach dem zweiten Bremsvorgang ist das Vacuum im BKV weg... und dann bremst nix mehr. So würde sich das in der Corvette auch anfühlen.

Also... Finger weg von dem Experiment... Lebensgefährlich! Blaulicht

Entweder wieder original HBZ einbauen oder auf eine komplette Bremse mit BKV umbauen!

Gruß...
René
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