Problem mit Bremsen

[CDaS]

Hallo Cölestin!

Das hört sich allerdings doch schon etwas anders an . . .

Ich besitze das Auto nun erst 2-3 Wochen. Ich habe es von einem Händler gekauft (kein Corvette-Händler) und dieser hat vor Übergabe die 30000km - Inspektion machen lassen. War auch so im Kaufvertrag vereinbart und ich habe darauf hingewiesen, dass die Inspektion bei einer Vertragswerkstatt gemacht werden soll, damit die Werksgarantie nicht verloren geht.

Was ist denn genau Bestandteil der Inspektion? Das hätte dann doch auffallen müssen und man hätte hier Maßnahmen einleiten müssen, oder?

Ich weiss jetzt nicht genau, wieviel ich gefahren bin, aber maximal 1000 km. Anfangs war das Quietschen nur rechts sporadisch, jetzt wie schon gesagt ständig und unerträglich.

Heute Abend werde ich mal die mir vorliegenden Unterlagen zur durchgeführten Inspektion raussuchen.

Grüße
Christian

[Torch Red]

Das eine Keramik Bremse Quitschen kann haben wir bei meinem früheren Chef
an seinem recht neuen Audi RS8 oder an seinem Audi R8V10 im Kaltem Zustand
auch gehabt und Audi hat das so Bestätigt beim leichten Bremsen.Würde mich
auch Nerven,soll das den wirklich eine Keramik Bremse sein die da verbaut ist
an deinem Wagen?

[CDaS]

Hallo Heribert,

das Auto ist eine Centennial-Edition, bei der eben diesr Carbon/Keramik-Bremse von Brembo verbaut wurde. Ist auch Bestandteil des Performance-Pakets wie Haube und Spoiler, MagneticRide etc.

Gruß
Christian

[ICE-T]

Aber wie Cölestin geschrieben hat:

Mit der Carbon Keramik Bremsanlage gibt es praktisch keine Geräusche
Die hier gezeigten Bilder zeigen jedoch eine Carbon Bremse,
welche bereits recht hohen Belastungen und Verschleiss ausgesetzt war.

Scheinen es ja dann nicht die Bremsen der Centinnal zu sein, oder ??

[CDaS]

@ Heribert:

Hier noch der Link zu Brembo:

https://www.brembo.com/deu/P-k-w/Die-bes...s/CCM.aspx

Aufgeführt ist zwar nur die ZR1 als Corvette Model, bei den neueren Z06 konnte man aber ein Performance-Package wie oben schon genannt ordern mit ZR1 Bremsen, Fahrwerk, Spoilern und Carbon-Teilen.

Also optisch sieht es nach den im Link gezeigten Carbon-Keramik-Scheiben aus, habe da aber selber wenig Erfahrungswerte. Deshalb wende ich mich ja hier ans Forum.

Grüße
Christian

[CDaS]

Sry, aber ich blicke da jetzt nicht mehr durch und bin verwirrt:

Ist es nun Keramik, Keramik-Carbon oder Carbon?

Wie bekomme ich heraus, welche Bremse ich habe bzw welche verbaut sein müsste?

Sehr verunsicherte Grüße
Christian

[Jochen]

Wenn du die ZR1 Serienbremsanlage hast (wovon ich ausgehe) hast du eine Keramik Carbon Bremse. "Normale" Carbon Bremsen (Kohlenstofffaserverstärkter Kohlenstoff) wird bei herkömmlichen Fahrzeugen, wegen des sehr schlechten Kaltbremsverhaltens, nicht mehr verbaut (oder wurden noch nie verbaut???).

Im Prinzip können ALLE Bremsen quietschen. Wurscht welches Material. Bremsenquietschen ist hochfrequentes Schwingen von beweglichen Teilen in der Bremsanlage. Um das Quietschen zu beseitigen gibt es verschiedene Möglichkeiten. Edgar hat ja schon die Klebeplatten auf der Rückseite der Bremsbeläge erwähnt.
Zusätzlich sollte man bei der Installation der Bremse an bestimmten Stellen eine anti quietsch Paste aufbringen (ich nehme immer Kupferpaste, jajaja, ich weiß... blablabla - andere schwören auf Keramikpaste oder sonstwas - Hauptsache: Paste!). Die Paste füllt quasi die Zwischenräume der beweglichen Bremsteile und verhindert so das diese zu schwingen beginnen ---> weniger oder gar kein Quietschen.

So oder so sollte man beim Bremsenservice immer sehr sorgfälltig und sauber arbeiten. GM hat bei einigen Belägen auch die Paste bereits im Belagspack mitgeliefert. Zumindest war das bei einigen Belägen so die ich von GM gekauft hab.

Viele Grüße,

Jochen

[CDaS]

Kleines Update:

Als ich gestern abend nach Carbon Keramik Bremsen gegooglet habe, bin ich auf folgenden Artikel gestossen:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verg...83157.html

Dann auf folgenden:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verg...75851.html

Und dann auf diesen:

https://www.sportauto.de/vergleichstest/...06450.html

Nach einem etwas unguten Gefühl habe ich den Brief geschaut . . . das ist nicht nur das gleiche Auto in den Tests, nein es ist auch dasselbe Auto. Das erklärt zumindest zu einem Großteil schonmal den von Cölestin angesprochenen Verschleiss.

Bezüglich der Inspektion wurden mir keine detailierten Unterlagen ausgehändigt. Ich habe gestern mal nachgehakt und warte jetzt mal auf die Antwort. Die Inspektion wurde im Autohaus Schuhbauer in Ravensburg gemacht.

Ich warte heute mal den Inspektionsbericht ab und werde dann ggf nachhaken.


Gruß
Christian

[JuergenD]

das ist nicht nur das gleiche Auto in den Tests, nein es ist auch dasselbe Auto

Hallo Christian,

Dann hast du auf jeden Fall ein Fahrzeug, das seine Leistungsfähigkeit schon mal mit einer Top-Zeit unter Beweis gestellt hat.

Was den Service angeht, da sollte dann nochmal vom Händler nachgearbeitet und investiert werden, wenn es so vereinbart war.

Gruß

Jürgen