Fehlzündungen

[perlen]

Hallo,

die vermutlichen Fehlzündungen hören sich so an das aus dem eigentlich runden Motorlauf es sich anhört als wenn einmal so ein blecherner Knall aus dem Auspuff dazwischen ist.
Bei 1500U/min so etwa 2 x/sek, das wird dann drehzahlabhängig schneller.
Aber nur wenn man stark Gas gibt, wenn alles nur dahinrollt ist es nicht zu hören
Ist blöd zu beschreiben.
Ich habe auch den Eindruck das das Geräusch im Verlauf von 400-500km stärker wird.
Verteiler und Zündkabel sehen gut aus, sind fast im Neuzustand, wurden vom Vorbesitzer schon erneuert.

Welche Kerzen sind für einen 1972er BB zu empfehlen?
Ich hätte die Idee sie mal zu erneuern.

Grüße

Udo

[Ravoll]

Es kann alles Möglich sein,die deine Fehlzundung verursacht.

Leicht Ursachen:

Zundfolge vertauscht.

Zundkabeln schlagen durch. (Ubersprechen)

Verteilerkappe / Finger mit Kohlenstaub verunreiningt. (carbon tracks)

Mechanischen Zundvorschub defekt / Ausgeleiert. (HEI)

Unterdruck dose für den Zundvorschub.

Falls vorhanden,Mechanischen Unterbrecher verstellt / verschlissen.

Zundspüle defekt.

Etwas schweriger Ursachen:

Auslassventile hangt / nicht mehr richtig schliesst / Sitz verbrannt / falsche Einstellung.

Als Erster wurde ich die Verteilerkappe innen reinigen / Verteilerfinger prüfen.Wenn sie einen HEI system drauf hast,Schraub den Finger ab und schau ab die unterliegende Fliehkraftgewichten noch fest sitzen,und ob beide Ruckholfedern noch iO sind.

[Ravoll]

Was anders.Haben sie einen Holley Vergasser drauf?

[C3-Mike]

Hi Udo

Ich hatte auch Fehlzündungen. Die Zündkabel waren erst 3 Jahre alt, also bei der Motorrevision gemacht und danach stand meine ja nur noch.
Jetzt habe ich neue Zündkabel und alles ist okay.

Vielleicht liegt es bei dir ja auch daran, aber da gibt es sicher noch andere Möglichkeiten.

[perlen]

Hallo,

die Verteilerkappe habe ich innen gereinigt, war nicht sehr verschmutzt,
vertauschte Kabel sind auszuschließen, war niemand dran,

habe dann mal alle Kerzen rausgedreht, waren total schwarz, eine hatte eine Rußbrücke,
haben die Kerzen keine Dichtringe, oder sind die in den Bohrungen verblieben??

bin allerdings die letzten die letzten 50km nur noch mit ganz wenig Gas gefahren

Der Anlasser dreht auch nur noch ganz schlecht, an der Lima 14,2V, an der Batterie 13,4V, bei mäßiger Drehzahl,
Batterie Säurestand ist ok, aber mglw. hat sie das Alter zum Ruhestand,

Habe jetzt 8 neue Kerzen und eine Batterie bestellt,

Grüße

Udo

[perlen]

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[zuendler]

Diese Kerzen dichten mit dem Konus unten am Gewinde.
Und ich dachte schon meine früheren Kerzen sahen schei$$e aus,
aber das ist ja noch schlimmer.

[perlen]

Der Motor lief bis vor einigen Tagen ohne Probleme.
Rückblickend gesehen kam er mir aber nie wie die eingetragenen 270PS vor..

Als er gestern in der Garage lief waren die Fehlzündungen richtig als lauter Knall im Auspuffgeräusch zu hören, so als wenn es direkt aus dem Auslass kommt.

Grüße

Udo

[G-Man]

Ich denke, bei dem Kerzenbild erstmal Kerzen tauschen und dann erst weitersehen...

Gruß
Gerrit

[perlen]

Ja , Kerzen und Batterie sind bestellt,
Die Frage ist, woher kommt es, da vorher 12000km ohne diese Probleme absolviert wurden.

Grüße

Udo