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ich sehe schon ,ich muß noch viel lernen.
Das Fahrzeug war total verbastelt.Hupe geht nicht, Heizung geht nicht,Klima auch nicht....
und jetzt auch noch falsche Bumper.
Ich werde erstmal versuchen ob ich am 5.2. zum Daisys kommen kann.
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Zitat:Ich werde erstmal versuchen ob ich am 5.2. zum Daisys kommen kann.
........ und dann werden wir auch alle da sein, ums Feuer tanzen, kleine Steinchen werfen und Beschwörungen murmeln ......... und schwups ist deine Vette wieder gesund
Keine Angst, das haben wir alle durchgemacht.
Wichtig ist, genügend "Verrückte" zu kennen, die dir einfach nur helfen wollen.
Sieht im ersten Moment schlimmer aus, als es ist.
Gruß
Wilfried
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Zitat:Heizung geht nicht
...brauchst du diesen Winter eh nicht, sorge nur das der Scheibenwischer geht.
Gruß Thomas
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- Brandner Kaspar
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Hallo zusammen,
habe das problem erkannt.
jetzt ist die frage wie ich es beheben kann?!
der drehzahlmesser spinnt -läuft bei 1500 U/m nur 1000
kann ich das irgendwo einstellen oder ist ein elektronikteil defekt????
vette grüße frank
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Hallo frank,
selbst wenn Dein Drehzahlmesser spinnt, und bei 1000rpm ganze 1500rpm anzeigt, würde das aber auch nicht so viel ausmachen. (je nachdem, wie er sich nach oben hin verhält)
Hast Du schonmal an Deinem Differenzial geschaut, was da drauf steht? (2 Buchstaben)
Dann könnte man wirklich auf die Übersetzung schließen, wenn es tatsächlich ein 4.56er ist.
Meine L-82 (3.55er Diff.) wurde laut Werksangaben mit ~170km/h bei 5000rpm angegeben.
Der rote Bereich fängt bei mir bei etwa 5.500rpm an.
Hätte ich jetzt beispielsweise eine 4.56er Übersetzung, dann wären das ~132km/h bei 5000rpm.
Wenn dann noch Dein Drehzahlmesser etwas spinnt, dann könnte das schon hinhauen mit 120km/h bei 5000rpm.
Viele Grüße,
Flo
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hallo chevy, habe deinen beitrag bzgl. drehzahl gelesen! habe an meiner vette auch ein 4.56 diff. das mit der drehzahl stimmt dann schon! also auch ich habe bei einer geschwindigkeit von 125km/h eine drehzahl von gut 5000 u/ min. da gibt es nur 2 möglichkeiten. eine längere übersetzung, oder du mußt weiter mit der geschichte leben ! habe mir eine längere übersetzung besorgt, aber noch NICHT eingebaut. ( ist aber auch nicht ganz billig) !ca. 900€.
lg
n.fl
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guten morgen alle,
das es der drehzahlmesser ist könnte gut möglich sein, wenn ich bedenke das bei meiner ohne den fuss nur einen milimeter zu bewegen die anzeige mal 4000 oder 5000 touren anzeigt. aber auch das werde ich versuchen über den kommenden winter zu beheben.
kennt einer von euch diese mögliche ursache??
gruss
miggu
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hi franky du alter duisburger ! mal zu deiner info... an einer vette ist der tacho links und der drehzahlmesser rechts!!
lg n.fl
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danke für die info -man lernt nie aus .
habe mich schon gewundert ,wieso ich immer viertel vor zwölf fahre
vg frank
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