Welchen Motor hab ich??

[honz]

hi,

bin neu hier und würde gern wissen, wo die Motorkennbuchstaben o.ä. also eine Kennzeichnung um den Motor zu identifizieren zu finden sind.

ich bin leider kein Besitzer einer Corvette, aber bin Segelflieger und die haben immer so Winden um die Segelflugzeuge in die Luft zu ziehen, und unsere Winde hat nun mal en GM/corvette Motor. Bei uns in den Hallen haben wir 2 dieser Motoren rumliegen haben, die einfach nur vergammeln und nicht ordentlich konserviert sind. Ich wollte daher einen dieser Motoren (vll später auch den anderen) überholen. Ich werde bestimmt in nächster Zeit noch mehr Fragen haben, aber ich muss erstmal wissen was ich genau in der Garage stehen habe, damit ich mich soweit es geht selbst informieren kann.

Wäre super wenn ihr mir sagen könntet wo die nummern stehen und eventuell noch einen Link zu einer Tabelle damit ich die Daten auch auswerten kann.

Ich weiß über den Motor nur das er so um die 250PS hat (manche im Verein sagen auch 230)
Hier noch 2 Bilder vielleicht helfen die ja schon weiter. (auf dem ersten vorne dran ist eine Seitenplatte von meinem 13B Wankelmotor. Nicht davon irritieren lassen, habe ich nur zum Größenvergleich hingestellt, weil der Motor ja schon extrem groß is)

https://www.abload.de/image.php?img=dscn8759s8o.jpg
https://www.abload.de/image.php?img=dscn8810gdk.jpg

Vielen Dank schonmal wäre echt cool wenn ich ein paar infos bekommen könnte!!!

mfg PEter

[jörg]

Hallo Peter

Hinten links wo das Getriebe verschraubt wird steht eine No. drauf die braucht man um genaueres zu sagen Z.B. 3970010



Mfg Jörg

[Porter]

Hi Peter, wo die Motoren überall auftauchen !?!
Den Ventildeckeln und der Motorfarbe nach zu urteilen sind die von Mitte 60er bis frühe 70er.
Die Motorgußnummer findest Du hinten links, eine eingestanzte vorne rechts
auf einer Fläche in Verlängerung des Blocks.
Unter http://www.mortec.com kann man nachsehen wozu die gehören.
Kannst Die Nummern hier aber auch posten.
Siehe Bild !

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[honz]

hi,

nach der liste ist mein motor einer von denen.

3970010....302.....69....4...Z-28 Camaro
3970010....327.....69....2...Trucks and industrial
3970010....350...69-80...2 or 4

Soweit ich das richtig ausgelesen hab wären das doch dann immer 5,7 liter

mfg Peter

[Rüddy]

302 cui = 5,0 ltr.
327 cui = 5,4 ltr.
350 cui = 5,7 ltr.

Hängt auch von der verwendeten Kurbelwelle ab.

Grüße an die Flieger
Rüddy

[Porter]

Dann gibt es ja noch weitere # auf der Spinne und auf den Köpfen !
War es 1976, wo die Motorblockfarbe nach babyblau wechselte ?
Wieder eine Eingrenzung !




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[Frank the Judge]

Soweit ich die Gußnummern auf dem ersten Bild erkennen kann, handelt es sich um den Motor des Opel Diplomat B mit 5,4 Liter Hubraum und 230 PS.
Dieser Motor war ja recht verbreitet in Deutschland. Bottrop und ein Segelflughafen auf der schwäbischen Alb verwenden die gleichen Motoren.

Welche Nummern haben die Zylinderköpfe? Diese Nummern sind zwischen den mittleren Ventilen zu finden. Ventildeckel abnehmen bitte. Beim Wiederanschrauben nur HANDWARM anziehen!!! Die Aluminiumlaschen brechen schnell aus.

[ago454]

Moin moin,ich würde auch auf Diplomat tippen,sieht man gut an den Camelhump Köpfen auf dem Foto.
Gruß Dirk

[mark69]

Die Kamelhöcker gab's nicht nur für den Diplomat...

[Frank the Judge]

Stimmt, die gab es sehr oft. Und eben auch auf dem Diplo. Mich interessieren die Nummern der Zylinderköpfe. Dann kommen wir der Sache schon sehr nahe.

Wenn der werte Fragensteller noch das Gussdatum online stellen würde? Dann kommen wir der Sache mehr als nahe.