schäden am Motor durch zu hohen Öldruck?

[derCowboy]

Vielleicht überlese ich was, aber ich denke es werden High Volume und High Pressure in inen Topf geworfen

High Volume bedeutet lediglich, das die Zahnräder was länger sind. Dadurch baut die Pumpe länger und ein anderer Sieb muss dran. Durch die vergrösserte Fläche geht einfach mehr Lö per Um durch

High Pressure bedeutet, das die Feder, die den Bypass in der Pumpe öffnet, mehr Gegendruck bietet

Beides hat nix zu tun mit dem Bypass in dem Aluteil, dasin der Bohrung sitzt um den Ölfolter an den Motor zu schrauben (Ford hat sowas übrigens meist garnicht und die motoren laufen trotzdem)

Ein normaler Strassenmotor, der frisch und gt gemacht ist, braucht weder das eine noch das andere. Aber da es billig ist, racy klingt und den Kunden so beeindruckt das man nochmal 200 Eu mehr verlangen kann wirds gerne eingebaut

Edit: Und die Pumpe kann, bauartbedint, nicht im eigenen Saft laufen. Was sie ansaugt muss sie auch wieder loswerden, sofern die nicht vergriesgnaddelt ist und die Passungen stimmen. Dafür gibt es ja dann das Ventil, da wird Überschuss wieder in die Ölwanne gesprotzelt