30.04.2012, 10:49
Original Wolfermann
Mein Problem stellt sich wie folgt dar: Wenn ich beispielsweise bei Passfahrten bergab die Spitzkehren anbremse und dabei nur ganz leicht einlenke (Lenkrad 30 Grad), beginnt das ABS des Kurveninneren Rades manchmal viel zu früh zu regeln. Gefühlt nutze ich dabei die theoretisch mögliche Bremswirkung nur zu ca. 60% aus. Das Ergebnis sind sehr lange Regelintervalle mir einem viel zu langem Bremsweg. Im Normalfall lasse ich die Bremse los und bremse erneut
Hallo Bernd,
also ich war früher mit der Z06 auch häufiger auf Landstraßen im Grenzbereich unterwegs. Das Phänomen, wie du es beschreibst, kenne ich soo nicht. Mein Auto war vom Fahrwerk und Bremse her Serie und ich hatte diese unberechtigten Regeleingriffe wenn überhaupt nur hin und wieder im
High-speed Bereich !
Ich denke diesbezüglich in die gleiche Richtung wie Corvettetotal. Hoffe dein Auto kommt schnell wieder in Ordnung
Gruß Roger
Mein Problem stellt sich wie folgt dar: Wenn ich beispielsweise bei Passfahrten bergab die Spitzkehren anbremse und dabei nur ganz leicht einlenke (Lenkrad 30 Grad), beginnt das ABS des Kurveninneren Rades manchmal viel zu früh zu regeln. Gefühlt nutze ich dabei die theoretisch mögliche Bremswirkung nur zu ca. 60% aus. Das Ergebnis sind sehr lange Regelintervalle mir einem viel zu langem Bremsweg. Im Normalfall lasse ich die Bremse los und bremse erneut
Hallo Bernd,
also ich war früher mit der Z06 auch häufiger auf Landstraßen im Grenzbereich unterwegs. Das Phänomen, wie du es beschreibst, kenne ich soo nicht. Mein Auto war vom Fahrwerk und Bremse her Serie und ich hatte diese unberechtigten Regeleingriffe wenn überhaupt nur hin und wieder im
High-speed Bereich !
Ich denke diesbezüglich in die gleiche Richtung wie Corvettetotal. Hoffe dein Auto kommt schnell wieder in Ordnung
Gruß Roger