10.09.2012, 10:06
Hallo
Die Zündungn steigt so schnell nicht aus, auch wenn die Baterie bereits fast am Ende ist.
Man kann mit so nem alten Auto ohne Lima noch ne gute Strecke nur mit Baterie zurücklegen, solange fast nur die Zündung davon zieht , also keine elekrtische Spritpumpe oder Kühlventilatoren davon mitziehen.
Spritzufuhr wie bereits beschrieben , checken. Dazu einfach mal das Gaspedal durchtreten und mit abgenommenem Lufti checken, ob der Vergaser Sprit einspritzt . Ist das nicht der Fall, Spritleitung abnehmen, in ein Glas halten und etwas Sarter kurbeln. Kommt nichts, ist der Tank leer oder dei Pumpe hinüber.
Die Baterie ist allerdings nicht mehr so gut, wenn die so schnell beim Starter kurbeln aufgibt.
MfG. Günther
Die Zündungn steigt so schnell nicht aus, auch wenn die Baterie bereits fast am Ende ist.
Man kann mit so nem alten Auto ohne Lima noch ne gute Strecke nur mit Baterie zurücklegen, solange fast nur die Zündung davon zieht , also keine elekrtische Spritpumpe oder Kühlventilatoren davon mitziehen.
Spritzufuhr wie bereits beschrieben , checken. Dazu einfach mal das Gaspedal durchtreten und mit abgenommenem Lufti checken, ob der Vergaser Sprit einspritzt . Ist das nicht der Fall, Spritleitung abnehmen, in ein Glas halten und etwas Sarter kurbeln. Kommt nichts, ist der Tank leer oder dei Pumpe hinüber.
Die Baterie ist allerdings nicht mehr so gut, wenn die so schnell beim Starter kurbeln aufgibt.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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