Applikationsphilosophie beim LS7 Motor
#25
Hallo Ralf,

die Luftfunkenstrecke ist der Abstand von dem Plättchen auf der Körperelektrode hin zum Stift der Mittelelektroden. Diese Anordnung hat nebenbei den Vorteil, dass der Zündfunke zum Brennraum hin nicht durch eine überstehende Elektrode abgedeckt wird. Dadurch hat dieser Kerzentyp nebenbei auch ein besseres Entflammverhalten. Eine radiale Ausrichtung der Massenelektrode ist nur bei Direkteinspritz-Motoren mit zentraler Injektorlage notendig.
Die Bauart mit seitlich angestellter Massenelektrode ist an sich nicht neu, allerdings funktionierten diese Kerzen früher nach dem Gleitfunkenprinzip. Das heißt, der Funke lief über die Keramik. Das hatte sogar den Vorteil eines Reinigungseffektes. Bei den hohen Zündspannungsbedarf moderner Turbomotoren kommt es aber dabei zu Eingrabungen des Funkens in die Keramik, so dass letztlich die Gefahr eines Keramikbruches besteht. Daher kommen/kamen solche Kerzen praktisch nur bei Saugmotoren zum Einsatz.

Hoffe alle Fragen beantwortet zu haben.

Gruß

Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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