22.07.2013, 12:04
Moin,
zuerst danke für die Komplimente! Wie bereits geschrieben, mehr als die Hälfte der Fotos geht auf das Konto von Simone.
René, die Bilder sollten alle zu sehen sein.
Die C7 darf zur Zeit noch von keinem Externen gefahren werden, auch die Zeitschriften haben noch keine Testexemplare.
Eine Gelegenheit zum Mitfahren hat sich auch leider nicht ergeben, es war einfach keine Zeit dazu.
Der Wunsch der Fotografin war auch, dass die C7 - weil immer im Mittelpunkt stehend - nur mit dem Fahrer besetzt ist, sonst wäre ich mal bei einer Sitzung, bei der nur die C7 involviert war, mitgefahren - ging leider auch nicht.
Auch So morgen nach dem Shooting musste Patrick gleich wieder los, weil er dann noch kein Wochenende sondern andere Termine hatte. Außerdem hatte ich da mit der C3 ein wenig andere Probleme.
Die gesamte Veranstaltung war schon ziemlich stressig und ich war froh, dass Simone als reine "Zuschauerin" dabei war. Ansonsten hätte es deutlich weniger Fotos gegeben, da ich selbst nicht allzu oft dazu gekommen bin.
Als einen der besten Threads sehe ich das hier bei weitem nicht, da gibt es ganz andere.
Es sind nur ein paar neue Infos über die C7 und ein "Erlebnisbericht". Der reine Informationsgehalt ist somit nicht besonders hoch.
Was ich vor allem auch rüberbringen wollte, ist das, was in einem ausgelöst wird, wenn man von dem viel zitierten "Corvette-Virus" befallen ist.
Dann ist das eben nicht nur ein mehr oder weniger schöner Sportwagen wie viele andere auch. Man kann in dem Fall auch alte Vetten nicht durch beliebige andere Oldtimer ersetzen.
Es ist die Corvette!
Und die löst wirklich Gefühle in einem aus, was andere Autos nicht tun - so einfach ist das.
Wenn drei dieser Autos aus verschiedenen Generationen dann noch so toll zusammen arrangiert werden, ist das umso mehr der Fall.
Das ist bei denen, die von anderen Autoviren befallen sind, nicht anders, nur eben dann bei anderen Autos.
Wer insbesondere Oldtimer als reine Kapitalanlage sieht, wird das auch nicht verstehen. Diese Erlebnisse und Gefühle sind nämlich die eigentliche Dividende, weswegen man das macht und das Geld und die Arbeit reinsteckt.
Die persönliche Ebene und das Zusammensein mit Freunden aus der gleichen Szene bei möglichst vielen Treffen kommt mindestens gleichberechtigt noch dazu.
Zusammen ist das für mich das schönste Hobby, das ich mir vorstellen kann.
So, jetzt aber genug pathetisch daher geschrieben - ich bin aber immer noch von dem Erlebnis so beeindruckt bzw. "geflasht" (für die Jüngeren hier
).
Gruß
JR
PS: Redaktionsschluss für die MR ist Mitte August, ich denke, das Exemplar sollte somit Anfang September erscheinen. Werde vermutlich auch die eine oder andere Tankstelle leer kaufen.
zuerst danke für die Komplimente! Wie bereits geschrieben, mehr als die Hälfte der Fotos geht auf das Konto von Simone.
René, die Bilder sollten alle zu sehen sein.
Die C7 darf zur Zeit noch von keinem Externen gefahren werden, auch die Zeitschriften haben noch keine Testexemplare.
Eine Gelegenheit zum Mitfahren hat sich auch leider nicht ergeben, es war einfach keine Zeit dazu.
Der Wunsch der Fotografin war auch, dass die C7 - weil immer im Mittelpunkt stehend - nur mit dem Fahrer besetzt ist, sonst wäre ich mal bei einer Sitzung, bei der nur die C7 involviert war, mitgefahren - ging leider auch nicht.
Auch So morgen nach dem Shooting musste Patrick gleich wieder los, weil er dann noch kein Wochenende sondern andere Termine hatte. Außerdem hatte ich da mit der C3 ein wenig andere Probleme.
Die gesamte Veranstaltung war schon ziemlich stressig und ich war froh, dass Simone als reine "Zuschauerin" dabei war. Ansonsten hätte es deutlich weniger Fotos gegeben, da ich selbst nicht allzu oft dazu gekommen bin.
Als einen der besten Threads sehe ich das hier bei weitem nicht, da gibt es ganz andere.
Es sind nur ein paar neue Infos über die C7 und ein "Erlebnisbericht". Der reine Informationsgehalt ist somit nicht besonders hoch.
Was ich vor allem auch rüberbringen wollte, ist das, was in einem ausgelöst wird, wenn man von dem viel zitierten "Corvette-Virus" befallen ist.
Dann ist das eben nicht nur ein mehr oder weniger schöner Sportwagen wie viele andere auch. Man kann in dem Fall auch alte Vetten nicht durch beliebige andere Oldtimer ersetzen.
Es ist die Corvette!
Und die löst wirklich Gefühle in einem aus, was andere Autos nicht tun - so einfach ist das.
Wenn drei dieser Autos aus verschiedenen Generationen dann noch so toll zusammen arrangiert werden, ist das umso mehr der Fall.
Das ist bei denen, die von anderen Autoviren befallen sind, nicht anders, nur eben dann bei anderen Autos.
Wer insbesondere Oldtimer als reine Kapitalanlage sieht, wird das auch nicht verstehen. Diese Erlebnisse und Gefühle sind nämlich die eigentliche Dividende, weswegen man das macht und das Geld und die Arbeit reinsteckt.
Die persönliche Ebene und das Zusammensein mit Freunden aus der gleichen Szene bei möglichst vielen Treffen kommt mindestens gleichberechtigt noch dazu.
Zusammen ist das für mich das schönste Hobby, das ich mir vorstellen kann.
So, jetzt aber genug pathetisch daher geschrieben - ich bin aber immer noch von dem Erlebnis so beeindruckt bzw. "geflasht" (für die Jüngeren hier
).Gruß
JR
PS: Redaktionsschluss für die MR ist Mitte August, ich denke, das Exemplar sollte somit Anfang September erscheinen. Werde vermutlich auch die eine oder andere Tankstelle leer kaufen.
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!