Verarbeitungsqualität / erFahrung
#17
Da ich wohl einer der wenigen bin, die mit der Vette auch über den Winter fahren, kann ich ein paar weitere Beobachtungen beisteuern. Nach 2 Winter haben die Leichtmetallfelgen etwa genauso gelitten, wie beim BMW nach 17 Jahren. Auch blättert der rote Lack an den Bremssätteln ab. So etwas kenne ich von den beim BMW nachgerüsteten Brembo-Sätteln ebenfalls nicht.
Wer selbst an seinem Auto schraubt merkt bald, dass sämtliche Teile direkt aus der Stanze verbaut werden. Entgratet ist da nichts, was beim Schrauben bisweilen zu leichten Hautverletzungen führt.
Die Corvette ist also nicht nur preiswert, sondern teilweise leider auch billig. Damit könnte man leben, wenn die funktionalen Teile (Antriebsstrang und Fahrwerk) nicht betroffen wären. Leider ist das beim LS7 (und auch bei der normalen C6 über die Reifendrucksensoren) ebenfalls nicht gegeben.Zudem nervt der gesamte Antriebsstrang zeitweise mit verschiedenen mechanischen Geräuschen, die ebenfalls nicht gerade Vertrauen erweckend sind.
Daher vermutlich auch der vielfache Wunsch nach lauten Auspuffanlagen, damit einem diese Geräusche nicht weiter beunruhigen können. Grübeln
Wünschte ich könnte anders schreiben, dann würde mich auch das dauernde Aufsetzen der Frontlippe gar nicht stören.

Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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