Motorschaden C6 Z06, EZ:2010, 55Tkm

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Wutzer
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#10

08.11.2015, 19:10

Zitat:Original von Alice
Hallo Robert,
danke.

Nein, alles original. Ich habe mich damals für den LS7 entschieden, weil ich mir immer gedacht habe, ein großer robuster Motor ohne SchnickSchnack, kein Turbo, kein Kompressor, nur Hubraum, das ist genau das richtige. Hmm ...
Ehrlich gesagt bin ich mir momentan auch nicht mehr so sicher, ob ich nochmal einen LS7 haben möchte. Ich meine, ich kann mir nicht erklären, warum das passiert ist. Bzw. was ich falsch gemacht habe. Ich würde mich nie mehr trauen, über 6.000 Umdrehungen zu fahren. Das werfe ich mir gerade vor.

Hallo Split,
tja, das ist jetzt die Frage ...

An den 6000 U/min hat es sicherlich nicht gelegen, sondern eher am nicht lesen und beachten des Threads:
"Maßnahmen bei verschlissenen Ventilführungen im LS7"

Gruß
Wutzer

Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !

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Motorschaden C6 Z06, EZ:2010, 55Tkm - von Alice - 08.11.2015, 18:37

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[Kein Betreff] - von Firemaker - 15.11.2015, 17:42

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[Kein Betreff] - von Leonie - 15.11.2015, 20:29

[Kein Betreff] - von firuzrasul - 15.11.2015, 21:14

Ls7 Motor - von kris-c5-427 - 15.11.2015, 21:35

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RE: Ls7 Motor - von Wutzer - 15.11.2015, 21:57

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