28.02.2017, 17:35
Hallo zusammen,
ich kram den Thread mal aus, da ich auch eine Interessante Entdeckung gemacht habe mit meinem HEI Zündverteiler. Ich habe eine ´74 SB Corvette.
Vor ca. 5 Jahren habe ich meinen Unterbrecher gegen einen Hei-Zündverteiler mit mechanischen
Drehzahlausgang getauscht, da der Drehzahlausgang verschließen war. War eine schnelllösung.
Seither lief der Wagen ohne Probleme. Letztes Jahr hatte ich zum ersten mal in eine interessante Situation.
Ich war bei meinem Schwager in der Halle und hab was an der Corvette geschraubt. ca. 20 min bevor ich
nach Hause fahren wollte, habe ich den Wagen aus der Halle auf den Vorplatz gefahren. Alles gut.
Als ich dann Starten wollte um nach Hause zu fahren.... kein Mucks mehr. Ich hab georgelt, gewartet,
georgelt, Sprit in den vergaser geschüttet zum Unterstützen, georgelt,gewartet, georgelt, nichts!
Hab so ca. 25min damit verbracht. Ausser das es zwischenzeitlich nach Sprit roch, kam nichts dabei raus.
Dann habe ich die Kabel zur Hei-Anlage kontroliert, Spannung war bei eingeschalteter Zündung da.
Wieder getestet, nichts. Daraufhin habe ich die Zündverteilerkappe runtergenohmen, Kontakte
angeschaut, wieder draufgesetzt, Schlüssel umgedreht und WRUMMM der Wagen sprang sofort an.
Hab mich sehr gewundert,ich hatte keine Ahnung was genau los war, aber er lief wieder.
Jetzt am Wochenende, wo das Wetter am Samstag super war, wollte ich die erste runde im neuer Jahr fahren.
Auto vorbereitet, Schlüssel umgedreht..... Nix! Ausser Orgeln nicht los! Wieder ein paar mal
getestet, nix. Springt nicht an, keine Anzeichen von einzelnen Zündungen. Wieder Kontakte angeschaut,
wieder kontroliert ob am Kabel zum Verteiler Spannung anliegt, dem war so, Aber keim Mucks. Dann vom
Zündverteiler sechs Zündkabel abgemacht, so das man die Kappe lösen und über die zwei zündkabel auf
den Kopf drehen kann. Kontakte angeschaut, leicht mit einem Schlüssel über die Kontaktflächen gefahren
um evtl, korrosionen zu entfernen, eingebaut, Zündkabel draufgesteckt, Zündschlüssel umgedreht...
WRUMMMM Sprang sofort an! Als wenn nie war gewesen wäre.
Bin meine Runde gefahren, hab sie auch 2 mal kurz aus gehabt, sprang wieder an.
Für mich schaut es so aus, als wenn in der Verteilerkappe irgendwas kaputt gegangen ist, was mal " Auf den Kopf"
gedreht werden muss, damit es wieder läuft. Ich behalte das ganze weiter im Auge. Aber vieleicht ist
dieses Phänomen auch bei den anderen HEI-Verteilern vorhanden? Wenn noch jemand so eine Situation
hat, kann er auch mal die "auf den Kopf dreh" Methode versuchen. Vieleicht ist es ja das selbe wie bei mir.
Sollte dieses Phänomen noch öfter auftauchen werde ich meine Verteilerkappe wechseln, wenn ich sie
einzeln bekomme. Ob damit das Problem beseitigt ist, werde ich dann sehen.
Grüße
Willy
ich kram den Thread mal aus, da ich auch eine Interessante Entdeckung gemacht habe mit meinem HEI Zündverteiler. Ich habe eine ´74 SB Corvette.
Vor ca. 5 Jahren habe ich meinen Unterbrecher gegen einen Hei-Zündverteiler mit mechanischen
Drehzahlausgang getauscht, da der Drehzahlausgang verschließen war. War eine schnelllösung.
Seither lief der Wagen ohne Probleme. Letztes Jahr hatte ich zum ersten mal in eine interessante Situation.
Ich war bei meinem Schwager in der Halle und hab was an der Corvette geschraubt. ca. 20 min bevor ich
nach Hause fahren wollte, habe ich den Wagen aus der Halle auf den Vorplatz gefahren. Alles gut.
Als ich dann Starten wollte um nach Hause zu fahren.... kein Mucks mehr. Ich hab georgelt, gewartet,
georgelt, Sprit in den vergaser geschüttet zum Unterstützen, georgelt,gewartet, georgelt, nichts!
Hab so ca. 25min damit verbracht. Ausser das es zwischenzeitlich nach Sprit roch, kam nichts dabei raus.
Dann habe ich die Kabel zur Hei-Anlage kontroliert, Spannung war bei eingeschalteter Zündung da.
Wieder getestet, nichts. Daraufhin habe ich die Zündverteilerkappe runtergenohmen, Kontakte
angeschaut, wieder draufgesetzt, Schlüssel umgedreht und WRUMMM der Wagen sprang sofort an.
Hab mich sehr gewundert,ich hatte keine Ahnung was genau los war, aber er lief wieder.
Jetzt am Wochenende, wo das Wetter am Samstag super war, wollte ich die erste runde im neuer Jahr fahren.
Auto vorbereitet, Schlüssel umgedreht..... Nix! Ausser Orgeln nicht los! Wieder ein paar mal
getestet, nix. Springt nicht an, keine Anzeichen von einzelnen Zündungen. Wieder Kontakte angeschaut,
wieder kontroliert ob am Kabel zum Verteiler Spannung anliegt, dem war so, Aber keim Mucks. Dann vom
Zündverteiler sechs Zündkabel abgemacht, so das man die Kappe lösen und über die zwei zündkabel auf
den Kopf drehen kann. Kontakte angeschaut, leicht mit einem Schlüssel über die Kontaktflächen gefahren
um evtl, korrosionen zu entfernen, eingebaut, Zündkabel draufgesteckt, Zündschlüssel umgedreht...
WRUMMMM Sprang sofort an! Als wenn nie war gewesen wäre.
Bin meine Runde gefahren, hab sie auch 2 mal kurz aus gehabt, sprang wieder an.
Für mich schaut es so aus, als wenn in der Verteilerkappe irgendwas kaputt gegangen ist, was mal " Auf den Kopf"
gedreht werden muss, damit es wieder läuft. Ich behalte das ganze weiter im Auge. Aber vieleicht ist
dieses Phänomen auch bei den anderen HEI-Verteilern vorhanden? Wenn noch jemand so eine Situation
hat, kann er auch mal die "auf den Kopf dreh" Methode versuchen. Vieleicht ist es ja das selbe wie bei mir.
Sollte dieses Phänomen noch öfter auftauchen werde ich meine Verteilerkappe wechseln, wenn ich sie
einzeln bekomme. Ob damit das Problem beseitigt ist, werde ich dann sehen.
Grüße
Willy