18.10.2004, 15:43
Moin, Jörg!
Das waren halt Grundfragen, wenn er Einspritzer fährt, bleiben, denke ich, nur Whipple oder Zentrifugallader. Aber da es halt ne C3 war, wäre ja auch die Möglichkeit gewesen, das er den Stromvergaser wegtut und ne Gemischfabrik draufbaut, von wegen dem Impressive-Look...
Edit: Habe grade das Powerdyne in der Überschrift gelesen, das ist nat., wenn der Kit komplett ist, je anch LAdedruck unproblematisch
Wenn er dagegen Stromvergaser fährt, sollte auch an Düsentausch gedacht werden. Und einen Satz neue Haupt- und Pleuellager sowie bessere Ventilfedern (je nach Ladedruck)
Das waren halt Grundfragen, wenn er Einspritzer fährt, bleiben, denke ich, nur Whipple oder Zentrifugallader. Aber da es halt ne C3 war, wäre ja auch die Möglichkeit gewesen, das er den Stromvergaser wegtut und ne Gemischfabrik draufbaut, von wegen dem Impressive-Look...
Edit: Habe grade das Powerdyne in der Überschrift gelesen, das ist nat., wenn der Kit komplett ist, je anch LAdedruck unproblematisch
Wenn er dagegen Stromvergaser fährt, sollte auch an Düsentausch gedacht werden. Und einen Satz neue Haupt- und Pleuellager sowie bessere Ventilfedern (je nach Ladedruck)
Gruß daheim
der Cowboy
When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
der Cowboy
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