amerikanische Felgen (oder welche, die so aussehen)

[El Camaro]

Hallo Frank,

danke für den Link. Die Felgen auf der silbernen Corvette wäre genau das was ich brauche :-)
Wegen dem widerspenstigen Dorf komme ich vielleicht noch auf dich zu! Das schöne Badenerland zu verlassen wäre aber schon ein großes Opfer, das ich für die Felgen erbringen müsste.

hallo Michael,

Festigkeitsgutachten sind doch Wagen unabhängig, die Festigkeit und auch Traglast der Felge ändert sich ja nicht mit dem Wagen. Oder verstehe ich da was falsch? Der TÜV-Ing meines Vertrauens hat gemeint, er trägt mir Felgen ein, die eine TÜV-Freigabe haben für ein Fahrzeug, das nicht schwerer ist. Natürlich darf nichts schleifen, aus dem Radkasten stehen usw. Oder habt ihr andere Erfahrungen?

Ich kenne zwar die ganze "mathematische" Theorie mit der Einpresstiefe, Reifenbreite usw. Aber ich will mit der Reifenbreite und der Einpresstiefe schon sehr nah am Kotflügelrand sein. Beim Selbstbestellen habe ich nur bedenken, dass die Praxis etwas anderst aussieht wie die "mathematische" Theorie und der Reifen doch noch zu weit im Radkasten ist. Oder viel schlimmer etwas raussteht :-(

Aber ich werde meine Angst schon noch überwinden, ich arbeite daran :-)

Gruß,
Kai

P.S.: Ihr seid wirklich schnell mit dem Antworten!! Respekt!