23.12.2019, 01:21
Hi,
bei kalten Temperaturen macht das Vale zu und verhindert, dass die Abgase der rechten Zylinder durch den Krümmer nach aussen strömen.
In den Köpfen und in der Ansaugbrücke gibt es einen Kanal, der die rechte mit der linken Abgasseite verbindet. Durch diesen strömen die Abgase bei geschlossenem Valve.
In der Warmlaufphase wärmen dann die heissen Abgase der rechten Zylinderbank auf ihrem Weg durch die Ansaugbrücke diese, und insbesondere den Vergaserfuß, auf. Sie strömen dann durch die linke Seite des Auspuffs nach aussen.
Manche verschließen diesen Kanal mithilfe von speziellen Krümmerdichtungen, insbesondere wenn sie im Betrieb Probleme mit zu heißen Vergasern haben. In einem solchen Fall muss dann natürlich das Heat Riser Valve ausgebaut oder zumindest (offen) blockiert werden.
Bei mir ist das Valve bereits ausgebaut.
Wenn Du Fächerkrümmer hast, ist das Valve auch nicht mehr vorhanden...
Tschau Alois...
bei kalten Temperaturen macht das Vale zu und verhindert, dass die Abgase der rechten Zylinder durch den Krümmer nach aussen strömen.
In den Köpfen und in der Ansaugbrücke gibt es einen Kanal, der die rechte mit der linken Abgasseite verbindet. Durch diesen strömen die Abgase bei geschlossenem Valve.
In der Warmlaufphase wärmen dann die heissen Abgase der rechten Zylinderbank auf ihrem Weg durch die Ansaugbrücke diese, und insbesondere den Vergaserfuß, auf. Sie strömen dann durch die linke Seite des Auspuffs nach aussen.
Manche verschließen diesen Kanal mithilfe von speziellen Krümmerdichtungen, insbesondere wenn sie im Betrieb Probleme mit zu heißen Vergasern haben. In einem solchen Fall muss dann natürlich das Heat Riser Valve ausgebaut oder zumindest (offen) blockiert werden.
Bei mir ist das Valve bereits ausgebaut.
Wenn Du Fächerkrümmer hast, ist das Valve auch nicht mehr vorhanden...
Tschau Alois...