01.08.2024, 10:38
Hallo Thomas,
herzlich Willkommen im Forum. Ein ausgefülltes Profil ist häufiger hilfreich, z.B. bzgl. Baujahr oder auch wo Du her kommst. Eine kurze Vorstellung unter "Hallo, ich bin's" von Dir und Deiner Vette wird hier gerne gelesen...
Zu Deinem Problem ( ohne das Baujahr Deiner C3 zu kennen... ): schaut auch für mich nach Kühlwasser aus, auf Höhe Zündkerzen wäre ja wohl der Zylinderkopf, auf Bildern im Internet ( Ecklers ) gibt es da ein Loch, womit das aber geschlossen wird... gibt zwar cylinder head plugs, sehen aber anders aus und welches Gewinde... ein Geber saß da aufgrund dieser "Pappe" davor ja eher nicht dran.
Zudem weiß ich eben nicht, welche Corvette-Motoren den Ölpeilstab auf der Beifahrerseite serienmäßig haben...
herzlich Willkommen im Forum. Ein ausgefülltes Profil ist häufiger hilfreich, z.B. bzgl. Baujahr oder auch wo Du her kommst. Eine kurze Vorstellung unter "Hallo, ich bin's" von Dir und Deiner Vette wird hier gerne gelesen...
Zu Deinem Problem ( ohne das Baujahr Deiner C3 zu kennen... ): schaut auch für mich nach Kühlwasser aus, auf Höhe Zündkerzen wäre ja wohl der Zylinderkopf, auf Bildern im Internet ( Ecklers ) gibt es da ein Loch, womit das aber geschlossen wird... gibt zwar cylinder head plugs, sehen aber anders aus und welches Gewinde... ein Geber saß da aufgrund dieser "Pappe" davor ja eher nicht dran.
Zudem weiß ich eben nicht, welche Corvette-Motoren den Ölpeilstab auf der Beifahrerseite serienmäßig haben...
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Jens
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