12.04.2025, 17:15
Ich glaube, Ihr redet aneinander vorbei?
Schaftdichtungen verhindern doch nur das Abtropfen des Öls, nachdem der Motor abgestellt wurde.
Wenn's während der Fahrt qualmt, dann sind es die Kolbenringe.
Wenn Du Probleme beim Starten vermutest, dann musst Du mal ein paar Kerzen rausdrehen und vorm Start nachsehen, ob da Öl draufgetropft ist. Aus eigener Erfahrung, weil ich meine Schaftdichtungen vor Jahren mal gewechselt habe, die sind eigentlich alle durchgehärtet oder zerbröselt, falls nicht schonmal gewechselt.
So wie Du Deine Probleme beschreibst, solltest Du nach längerer Standzeit die Zündung ohne zu Starten einschalten, bis sich die Beleuchten einmal durchgetaktet hat, wieder 10 Sekunden ausschalten und dann wieder die Beleuchtung durchtakten lassen und dann Startén. Kurz hintereinander bringt nichts, weill dann die Pumpe nicht erneut angesteurt wird, um die Benzinleitung auf Druck zu bringen.
Schaftdichtungen verhindern doch nur das Abtropfen des Öls, nachdem der Motor abgestellt wurde.
Wenn's während der Fahrt qualmt, dann sind es die Kolbenringe.
Wenn Du Probleme beim Starten vermutest, dann musst Du mal ein paar Kerzen rausdrehen und vorm Start nachsehen, ob da Öl draufgetropft ist. Aus eigener Erfahrung, weil ich meine Schaftdichtungen vor Jahren mal gewechselt habe, die sind eigentlich alle durchgehärtet oder zerbröselt, falls nicht schonmal gewechselt.
So wie Du Deine Probleme beschreibst, solltest Du nach längerer Standzeit die Zündung ohne zu Starten einschalten, bis sich die Beleuchten einmal durchgetaktet hat, wieder 10 Sekunden ausschalten und dann wieder die Beleuchtung durchtakten lassen und dann Startén. Kurz hintereinander bringt nichts, weill dann die Pumpe nicht erneut angesteurt wird, um die Benzinleitung auf Druck zu bringen.
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Wer Hilfe braucht, kann sich ans Forum wenden und wenn ich denke, die Person verdient Hilfe, dann beteilige ich mich, ansonsten brauche ich Zeit für meine eigenen Sachen.
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