Startprobleme
#5
Hallo Klaus,
die schweren Geschütze hast Du ja schon aufgefahren, wie wäre es mit den einfachen, wie z.b. Benzinfilter und Zündkabel, zumindest mal den Widerstand messen, sind Drosselklappe und IAC sauber?
Wie sahen/sehen denn die Zündkerzen aus, alle gleichmäßig schlecht oder gut?
Versuch doch mal bei Betriebstemperatur im Leerlauf leicht auf den MAF zu klopfen, fällt dann die Drehzahl merklich oder stirbt der Motor sogar ab, dann ist es der MAF.
Das MAF burn-off relay würde ich in Deinem Fall auch überprüfen.
Das die Vette mit abgezogenem MAF startet ist normal, dann nimmt das ECM errechnete Durchschnittswerte und lässt einen Start zu. Nur der Warmstart gibt zu denken, ist aber wohl der Grund warum noch kein Code gesetzt wird, irgendein Teil ist noch nicht ganz hinüber.
Wenn Dir OS oder Bremen nicht zu weit ist, dann könnten Eike oder ich auch den Diagnosecomputer anschließen, falls niemand in Deiner Gegend so etwas hat?
Leider können wir den MAF nicht Testweise austauschen, da wir MAP haben.
Viel Erfolg bei der Suche,
Axel
Für viele Antworten gibt es nicht einmal ein Danke, also gibt es auf PN und email keine mehr. Wer Hilfe braucht, kann sich ans Forum wenden und wenn ich denke, die Person verdient Hilfe, dann beteilige ich mich, ansonsten brauche ich Zeit für meine eigenen Sachen.
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Nachrichten in diesem Thema
Startprobleme - von dreamquest - 09.04.2005, 15:35
[Kein Betreff] - von Eike - 09.04.2005, 15:43
[Kein Betreff] - von dreamquest - 09.04.2005, 16:59
[Kein Betreff] - von gta88 - 09.04.2005, 17:58
[Kein Betreff] - von Woodstock - 09.04.2005, 18:10
[Kein Betreff] - von speutz - 09.04.2005, 20:24
[Kein Betreff] - von dreamquest - 09.04.2005, 20:42
RE: Startprobleme - von bseeger - 09.04.2005, 20:43
[Kein Betreff] - von LS1-Holger - 09.04.2005, 20:48
[Kein Betreff] - von LS1-Holger - 09.04.2005, 20:52
[Kein Betreff] - von dreamquest - 10.04.2005, 17:13
[Kein Betreff] - von thefbi - 10.04.2005, 20:09
[Kein Betreff] - von LS1-Holger - 11.04.2005, 13:25
[Kein Betreff] - von dreamquest - 11.04.2005, 13:50

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