Frage zu gesperrter Achse
#6
Hallo Achim,

guckst Du einmal hier.

Im Sportwagen macht das auch erheblichen Sinn, z.B. beim Herausbeschleunigen aus einer engen Kurve. Ungesperrt wird Dir beim frühen Gasgeben das kurveninnere Rad durchpfeifen und die Verbrennung fossiler Rohstoffe wird nicht in Vortrieb sondern in Verbrennen von Gummi umgesetzt.

Bei einer Hinterachse mit Sperre wird auch beim griplosen kurveninneren Rad das kurvenäußere Rad angetrieben, will heißen, am Kurvenausgang geht es deutlich früher vorwärts..

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Nachrichten in diesem Thema
Frage zu gesperrter Achse - von ars71 - 05.07.2006, 19:56
RE: Frage zu gesprerrter Achse - von Marijn - 05.07.2006, 20:12
[Kein Betreff] - von Klaus - 05.07.2006, 20:19
[Kein Betreff] - von Marijn - 05.07.2006, 20:26
[Kein Betreff] - von ars71 - 05.07.2006, 21:01
[Kein Betreff] - von JR - 05.07.2006, 21:14
[Kein Betreff] - von ars71 - 05.07.2006, 21:16
[Kein Betreff] - von Wesch - 05.07.2006, 22:47
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[Kein Betreff] - von hubsi - 05.07.2006, 23:01
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[Kein Betreff] - von Marijn - 06.07.2006, 03:24
[Kein Betreff] - von ars71 - 06.07.2006, 18:32
[Kein Betreff] - von Wesch - 06.07.2006, 21:18
[Kein Betreff] - von Corvette 1970 - 06.07.2006, 21:32
[Kein Betreff] - von ars71 - 06.07.2006, 23:09

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