27.08.2007, 23:35
Hallo Heinz
Danke für die interessanten Angaben. Ueber den Winter steht bei mir ein LT-5 Umbau ins Haus an. Urprünglich war geplannt, einen 441 cui LT5 zu bauen.
Nach unzähligen Berechnungen und Vermessungen habe ich festgestellt, dass die Zylinderköpfe trotz 4 Ventil Technik und allergrösstem Ventilhub gar nicht in der Lage sind, so viel Luft zu liefert wie notwendig wäre um die 441 cui bzw. 7.2 Liter Hubraum mit ausreichend Luft zu versorgen. Es würde unweigerlich zu Drosselverlusten mit anschliessendem Leistungverlust führen.
Im Hinblick auf eine optimale Leistungsausbeute sowie einer grösstmöglichen Langlebigkeit und Zuverlässigkeit wird schlussendlich ein 421 oder 427 cui drauss. Wenn ich bei 650-680 PS und 800 Nm lande, bin ich zufrieden.
Den Drehzahlbegrenzer werde ich auf 7'000 U/min festlegen. Damit tue ich der Kurbelwelle und ene Zylinderlaufbuchsen einen grossen Gefallen.
Miit deinem Tuning gehst Du schon den richtigen Weg. Ich bin kein Freund von aberwitzig hochdrehenden und kreischenden Motoren.
Danke für die interessanten Angaben. Ueber den Winter steht bei mir ein LT-5 Umbau ins Haus an. Urprünglich war geplannt, einen 441 cui LT5 zu bauen.
Nach unzähligen Berechnungen und Vermessungen habe ich festgestellt, dass die Zylinderköpfe trotz 4 Ventil Technik und allergrösstem Ventilhub gar nicht in der Lage sind, so viel Luft zu liefert wie notwendig wäre um die 441 cui bzw. 7.2 Liter Hubraum mit ausreichend Luft zu versorgen. Es würde unweigerlich zu Drosselverlusten mit anschliessendem Leistungverlust führen.
Im Hinblick auf eine optimale Leistungsausbeute sowie einer grösstmöglichen Langlebigkeit und Zuverlässigkeit wird schlussendlich ein 421 oder 427 cui drauss. Wenn ich bei 650-680 PS und 800 Nm lande, bin ich zufrieden.
Den Drehzahlbegrenzer werde ich auf 7'000 U/min festlegen. Damit tue ich der Kurbelwelle und ene Zylinderlaufbuchsen einen grossen Gefallen.
Miit deinem Tuning gehst Du schon den richtigen Weg. Ich bin kein Freund von aberwitzig hochdrehenden und kreischenden Motoren.
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
