17.10.2007, 18:04
Hatte meine Beifahrertürverkleidung schon mal ab.
Ich denke, wenn Du an die 5 (?) Schrauben der Verkleidung rankommst, geht das wohl bei geschlossener Tür. Das Problem wird sein, die Verkleidung über den Türhebel zu ziehen, da Du da ja Spiel nach vorne brauchst.
Bei mir war die Türverkleidung zusätzlich noch mit einer Art Klettverschluß punktuell befestigt.
Bei mir ging der lock/unlock Knopf mal nicht, weil irgendein "Spezialist" beim selbstlackieren die innere Türmechanik gleich mitlackiert hat (auaauaaua!).
Versuch lieber noch ein bischen, den lock/unlock-Knopf unter gleichzeitigem Druck/Zug zu drehen, das half jedenfalls bei mir anfangs.
Falls die Türverkleidung nicht abgeht, kannst Du vielleicht auch nur die Schrauben soweit lösen, dass Du an die Mechanik rankommst (etwa dort, wo das eigentliche Schloss liegt). Dort war das Gestänge, wenn ich mich richtig erinnere, nur eingehakt. Vielleicht ist ja das daß Problem.
Oli
Ich denke, wenn Du an die 5 (?) Schrauben der Verkleidung rankommst, geht das wohl bei geschlossener Tür. Das Problem wird sein, die Verkleidung über den Türhebel zu ziehen, da Du da ja Spiel nach vorne brauchst.
Bei mir war die Türverkleidung zusätzlich noch mit einer Art Klettverschluß punktuell befestigt.
Bei mir ging der lock/unlock Knopf mal nicht, weil irgendein "Spezialist" beim selbstlackieren die innere Türmechanik gleich mitlackiert hat (auaauaaua!).
Versuch lieber noch ein bischen, den lock/unlock-Knopf unter gleichzeitigem Druck/Zug zu drehen, das half jedenfalls bei mir anfangs.
Falls die Türverkleidung nicht abgeht, kannst Du vielleicht auch nur die Schrauben soweit lösen, dass Du an die Mechanik rankommst (etwa dort, wo das eigentliche Schloss liegt). Dort war das Gestänge, wenn ich mich richtig erinnere, nur eingehakt. Vielleicht ist ja das daß Problem.
Oli
Greets, OLI