23.11.2007, 10:35
Moin!
Uschi, viele machen das weil irgend jemand mal gesagt hat das das gut ist. Und das hält sich, ebenso die Sitte, Öl in den Zylinder zu spritzen. Ich persönlich (!!!) sehe das anders
Die Zylinderwände haben einen dünnen Ölfilm drauf, der ausreicht, um Korrosion verhindern.
Ebenso ist an allen anderen stellen genügend öl drauf. Ein etwas grösseres Problem nach langer (!) Standzeit ist das Öl aus Kurbelwelle und den Lagern rausläuft. Da ist es beim aufwecken nicht schlecht, den motor ohne Zündfunke laufen zu lassen bis Öldruck da ist.
Öl in die Zylinder gespritzt kann (!!!) sichan den Kolbenringen sammeln, dort verharzen oder nicht ablaufen,sich mit Abrieb und so verbinden und dann beim Starten festbacken, was zu Kolbenringbrüchen und Kolbenschäden führen kann (!!!!!!)
Warmlaufen lasse im Stand ist aufgrund der Kondensfeuchtigkeit schädlich, entweder ganz stehen lassen oder tatsächlich ab auf die Strasse bei schönen Wetter
Uschi, viele machen das weil irgend jemand mal gesagt hat das das gut ist. Und das hält sich, ebenso die Sitte, Öl in den Zylinder zu spritzen. Ich persönlich (!!!) sehe das anders
Die Zylinderwände haben einen dünnen Ölfilm drauf, der ausreicht, um Korrosion verhindern.
Ebenso ist an allen anderen stellen genügend öl drauf. Ein etwas grösseres Problem nach langer (!) Standzeit ist das Öl aus Kurbelwelle und den Lagern rausläuft. Da ist es beim aufwecken nicht schlecht, den motor ohne Zündfunke laufen zu lassen bis Öldruck da ist.
Öl in die Zylinder gespritzt kann (!!!) sichan den Kolbenringen sammeln, dort verharzen oder nicht ablaufen,sich mit Abrieb und so verbinden und dann beim Starten festbacken, was zu Kolbenringbrüchen und Kolbenschäden führen kann (!!!!!!)
Warmlaufen lasse im Stand ist aufgrund der Kondensfeuchtigkeit schädlich, entweder ganz stehen lassen oder tatsächlich ab auf die Strasse bei schönen Wetter
Gruß daheim
der Cowboy
When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
der Cowboy
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When I´m wrong, no one forget.............