C6 LS3 auf dem Prüftstand

[SAM/CH ZR-1]

Nicht die Endleistung soll das Ziel sein, sondern die Art und Weise ihrer Entfaltung. Ich traf es früher immer wieder mal beim LT-5 an: da gab es PS-Junkies für die zählzen nur die maximalen herauszuholenden PS, sagen wir mal +20PS mit einem anderen Chip, und wunderten sich dann, dass andere Zettis mit einem gemässigtem Chip ihnen auf kurvenreichen Landstrassen davon fuhren.

Ein Prüfstand sagt wenig über die Charakteristik eines Motors aus. Man weiss praktisch nie ob man einen Sprinter oder einen Ackergaul von einem Motor hat.