Erfahrung Vollgutachten/TÜV C1

[Molle]

Original von vettenic

Original von C-556
Man-in-white,
ja, man bemerkt erst, was vorgeschrieben ist, wenn der TÜV den "Finger in die Wunde legt".
Sonnenblenden waren Sonderausstattung bei der C 1, daher gibt es einige, die keine haben...

Es ist genauso ein lächerliches Theater mit den Glühbirnen!

Offiziell, amtlich, leuchten amerikanische Birnen hier nicht! Es müssen EU geprüfte Wellen darauf sein... Gut, dass sich kaum ein TÜV Mann die Mühe macht, die Dinger auszubauen..


Uli hat Recht, nach wie vor, trotz aller Überprüfungen und dem neuerlichen Theater, das der TÜV veranstaltet zur Überwachung seiner Leute, kann man nicht zu 10 verschiedenen TÜV s gehen und bekommt 10 Mal die gleiche Auskunft.
Wenn der TÜV Mann gut drauf ist, kommt man mit CO Werten durch, die nicht von dieser Welt sind, wenn man Pech hat, verordnet der TÜV Mann Zusatzblinker für die C1, weil die vorderen Blinker viel zu tief und unsichtbar sind. (Wäre bei mir fast passiert!)

Cord

In der Tat das was man mit dem TÜV/Dekra etc. erlebt ist schon spannend und oft nicht nachvollziehbar !

Ich habe 10 Jahre die Abtl. Homologation (EG-ECE-Typenprüfung) geleitet.
Die Prüfstellen sind oft überfordert mangels fehlender Informationen hinsichtlich Technik und Richtlinien.

Darum sind mir auch die persönlichen Erahrungen so wichtig

Grüssle Nicolai

Wegen fehlender Angaben in der COC hat man mich mit einer Euro C5 mit den polierten Felgen nicht über den TÜV gelassen.
Es handelte sich um die originalen C5 Felgen!!!
Einfach vorfahren und den Prüfer seines Amtes wallten lassen!!!