17.05.2003, 16:37
Bei uns gibt's das. Probiert habe ich es noch nicht, weil der Tank in der 69er noch voll ist. Wenn sich dadurch das Klopfen bei hohen Außentemperaturen beseitigen läßt, bezahle ich auch 1,20 dafür..... Flugbenzin ist viel teurer und vor allem viel viel umständlicher. So umständlich, dass ich bisher Shell Optimax mit 99 Oktan tanke und eben vom Gas gehe, wenn es draußen warm ist.
Für C5-Fahrer bringt's natürlich außer einem hohen Preis nicht viel.....
Für C5-Fahrer bringt's natürlich außer einem hohen Preis nicht viel.....
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
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