08.11.2008, 23:09
Hallo
Könnte ich machen, aber Erfahrungen sind besser als Händler.
Leider wird er ja so schon als Corvettemotor angepriesen.
Habe diesen Motor in einer 78er gesehen und der arme Besitzer fuhr ohne Luftfilter rum, um die Haube schliessen zu können. Glaube mich sogar dran zu erinnern, dass er ein Loch in die haube geschnitzelt hatte.
Wurde von einer Fachwerkstatt verbaut, glaube aber nicht, dass es Malburg war.
Fand das Ganze beschissen.
Den Motor muss es doch auch passen geben, mit ner flachen Spinne und nem Drop-Base Lufti.
MfG. Günther
Zitat:warum fragst Du nicht direkt bei Walter nach?
Könnte ich machen, aber Erfahrungen sind besser als Händler.
Leider wird er ja so schon als Corvettemotor angepriesen.
Habe diesen Motor in einer 78er gesehen und der arme Besitzer fuhr ohne Luftfilter rum, um die Haube schliessen zu können. Glaube mich sogar dran zu erinnern, dass er ein Loch in die haube geschnitzelt hatte.
Wurde von einer Fachwerkstatt verbaut, glaube aber nicht, dass es Malburg war.
Fand das Ganze beschissen.
Den Motor muss es doch auch passen geben, mit ner flachen Spinne und nem Drop-Base Lufti.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .