Folgeschäden nach Reparatur BMW 540i

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~~v8-rapiator~~
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#17

11.03.2009, 09:46

........
Der Fehlerfall kann aber auch unter Temperatur auftreten. Dann könnte man den Sensor mit dem Heißluftfön erwärmen. VORSICHT: Nicht über 125°C erwärmen.

Ich hoffe, es ist auch für Laien verständlich. Bitte fragen, wenn ich mich etwas verzettelt habe.

Gruß
Adams[/quote]

Stimmt, bei mir war es nur wenn der BMW warm war, im kalten ZUSTAND LIEF ER GANZ NORMAL.

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Folgeschäden nach Reparatur BMW 540i - von v8-rapiator - 10.03.2009, 15:39

[Kein Betreff] - von ADAMs - 10.03.2009, 15:43

[Kein Betreff] - von v8-rapiator - 10.03.2009, 15:46

[Kein Betreff] - von RainerR - 10.03.2009, 17:37

[Kein Betreff] - von Samfrancisco - 10.03.2009, 17:50

[Kein Betreff] - von romeomustdie11 - 10.03.2009, 17:54

[Kein Betreff] - von v8-rapiator - 10.03.2009, 18:15

[Kein Betreff] - von ADAMs - 10.03.2009, 18:45

[Kein Betreff] - von v8-rapiator - 10.03.2009, 19:06

[Kein Betreff] - von ADAMs - 10.03.2009, 19:13

[Kein Betreff] - von smartie - 10.03.2009, 21:02

[Kein Betreff] - von Bigpurzel - 10.03.2009, 21:19

[Kein Betreff] - von redneck - 10.03.2009, 21:21

[Kein Betreff] - von ADAMs - 10.03.2009, 21:53

[Kein Betreff] - von Bigpurzel - 10.03.2009, 22:28

[Kein Betreff] - von Medicus - 11.03.2009, 00:52

[Kein Betreff] - von v8-rapiator - 11.03.2009, 09:46

[Kein Betreff] - von corvette-freak - 11.03.2009, 14:53

[Kein Betreff] - von corvette-freak - 11.03.2009, 14:56

[Kein Betreff] - von v8-rapiator - 11.03.2009, 15:09

[Kein Betreff] - von speed300 - 11.03.2009, 15:32

[Kein Betreff] - von v8-rapiator - 11.03.2009, 18:25

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