Differenzial Problem

[Wesch]

Hallo L-82

Also , hier was du von GM vorgeschrieben bekommst.
Vielleicht solltest du einfach das Geld berappen und auf Nummer Sicher gehen.

2 Flaschen Additiev , GM Nummer= 1052358
2 Liter ( Quarts ) GM Hinteraxöl, Nummer= 1052271

Von jedem Opel / GM Dealer zu beziehen.

Du tust zuerst die 2 Flaschen Additiev rein und füllst dann das Oel bis zum Ueberlauf.

Dann fährst du auf nen grossen Platz und drehst einige 8ten , um das Oel und Zusatz zwischen die Sperrscheiben zu schieben.
Dann bist du wieder OK für 20 Jahre oder 200.000 KM

Ja, auch ich hab viel zu viel bezahlt für das Zeug beim GM Händler hier in Luxembourg.
Wenn ich da die Preise in USA anschaue, die sind doch sozialer.
Vielleicht könnte jemand das Zeug mitbringen auf der nächsten USA Reise.
Dies ist kein Oldtimerzeug, wird immer noch gebraucht und bei jedem OPEL/GM Händler frei angeboten.

Wie gesagt, es ist sehr schwierig, deine eigentliche Frage zu beantworten.
Ich glaube allerdings, dass normales Hinteraxöl ( Getriebeöl ) OK ist, da ich dies seit sehr langer Zeit im Manta verwende, der auch ne Sperre hat, und dies ohne jegliche Zusätze.
Das Prinziep ist das Gleiche und die Materialien bestimmt auch.
Aber vielleicht solltest du doch lieber das Originalöl verwenden , da sonst der Wert deiner Vette dezimiert wird.

MfG. Günther