26.05.2009, 17:35
das mit dem OT kann man schnell selbst überprüfen.
Mit der Taschenlampe in das Kerzenloch des 1. Zylinders leuchten, Schauen das beide Ventile zu sind und der Kolben am oberen Totpunkt steht. Dann sollte die Markierung = 0 Grad übereinstimmen.
Ich halte diesen Fehler allerdings für eher unwahrscheinlich.
Gruß
Frank
Mit der Taschenlampe in das Kerzenloch des 1. Zylinders leuchten, Schauen das beide Ventile zu sind und der Kolben am oberen Totpunkt steht. Dann sollte die Markierung = 0 Grad übereinstimmen.
Ich halte diesen Fehler allerdings für eher unwahrscheinlich.
Gruß
Frank