10.12.2009, 12:52
Schonmal Bowdenzüge und Vergaser horten ![Großes Grinsen Großes Grinsen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_smile_big.gif)
Zum re-analogisieren !
Meine, die Diskussion gab es schonmal (hier ?).
War das nicht jetzt schon beim Ex-DTM 190er schwierig ......![Grübeln Grübeln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/gruebel.gif)
Denke auch, daß sich Spezialisten und Werks-Klassikabteilungen dem Thema widmen werden.
Zu entsprechenden Preisen und vielleicht nur für ausgewählte Modelle.
Das wird aber, anders als bei jetzigen Old- und Youngtimern, ein Thema sein.
, ...............
![Großes Grinsen Großes Grinsen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_smile_big.gif)
Zum re-analogisieren !
Meine, die Diskussion gab es schonmal (hier ?).
War das nicht jetzt schon beim Ex-DTM 190er schwierig ......
![Grübeln Grübeln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/gruebel.gif)
Denke auch, daß sich Spezialisten und Werks-Klassikabteilungen dem Thema widmen werden.
Zu entsprechenden Preisen und vielleicht nur für ausgewählte Modelle.
Das wird aber, anders als bei jetzigen Old- und Youngtimern, ein Thema sein.
![Hallo-gruen Hallo-gruen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/hallogruen.gif)
![Hallo-gruen Hallo-gruen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/hallogruen.gif)
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