Roozbehan - KHAVARAN Motor-Öl aus Teheran, statt Öl der hiesigen Abzockkonzerne!

[V8Charly]

Moin, im Jaguar Forum schreiben die gerade über eine
sehr interessante Quelle für günstige und sehr gute Motoröle, auch
mild legierte wüstenerprobte Einbereichs-Oldiöle und ein sehr gutes
20W50 alles Öle die man sehr gut in den alten Vetten und Chevys der 50s, 60s und 70s
benutzen kann.
z.B. 20W50 Ölnorm API SE CC genau nach der 70s Anforderung der C3!
Ich werde mal beobachten ob die Jag Leute das wirklich günstig bekommen und
dann auch zuschlagen...ich mag die kunterbunten Ölbüchsen im Hippie Look!
Das fetzt!


Zitat aus dem Jaguar Forum:

".....wer hat nicht schon gesucht wie der Teufel nach passenden Ölen für Autos der 40er, 50er, 60er und 70er Jahre...
Man kann nun hingehen und für 100 Euro Castrol Oldtimeröl kaufen, (und hoffen, dass es auch das mild legierte
nicht zu detergente Oldtimeröl beinhaltet, welches auf dem güldenen Etikett ausgelobt ist... .....
oder man schickt ein freundliches englisches Email nach Teheran /Iran



:)

und lässt sich per Post nen Kanister des passenden
API SB, SC, SE oder SF Einbereichs oder Mehrbereichsöles senden...ich habe es mir nicht nehmen lassen
einmal die Preismodalitäten anzufragen...nicht nur dass deren Öldosen wunderschön exotisch aussehen und eine Zierde
einer jeden Werkstatt darstellen, wer kann auch von sich behaupten Öl der Achse des Bösen (IRAN) in seinem Wagen
oder seiner Achse ( ??) :)
zu fahren....einfach mal was anderes was nicht jeder drin hat! :)
Öl für "böse Achsen" und Getriebe haben die auch....Gear oil GL3 GL4 und GL5 :)

https://www.roozbehan.com/motoroil.htm

yazdyzadeh@roozbehan.com

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P.S. ich liebe exotische Öldosen :) die hier ist klasse, diese Regenbogen-Kreativität ist bei den heutigen
öden und langweiligen Tankstellen-Ultra-High-Tech-Ölen nicht mehr zu finden!
In meinen Augen ein wunderbarer 70s Hippie-Oil Look, dieses KHAVARAN API SE CC
20W50 ist übrigens ideal für alte 70s Jags! Das tropft wenig und hat eine hohe Hitzestabilität.
Eine Zierdeauf jedem Treffen so eine 70s Regenbogen-Öl-Büchse im Motorraum oder auf der Hutablage!



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Das hier, eine Etage tiefer, ist ein hierzulande schwer / umständlich
erhältliches API SB Spezialöl für Vorkriegsautos 30s bis 40s die keinen Ölfilter besitzen, also
Schlamm abscheidend und nicht Schlamm-schwebend-haltend...sehr schwer zu bekommen hier,
manche nehmen aus Verzweiflung SAE 30 Kompressorenöl in alte Bentleys und SS100 Jags,
ich denke das "teuflische Öl des Bösen" hier ist da viel besser,
da es ein echtes Motoröl ist und entsprechend druckstabil.
Auch diese Ajatollahgerechten Dosen sind sehr zierlich wie ich finde!



Dieses hier API SC ist geeignet für Autos der 50s und frühen 60s z.B. mit Zentrifugalölfilter,
also MITTEL SCHLAMM TRAGEND--sucht das mal hier! Ich wüsste nicht wer so ein Öl handelt.



Und das hier ist das 70s API SE CC 20W50, ideal für British Leyland Aera 70s Autos und
die hitzeempfindlichen DOHC der späten 60s! Der V12 aus den 70s wird sicher auch in der warmen Jahreszeit
dieses 20W50 zu schätzen wissen.



naja und "moderne 80s" Öle haben die Auch...leider keine Bilder von den Dosen.




Viele Grüße

[C53]

Hallo

Bevor ich dort mein Öl kaufe lasse ich mich hier lieber abzocken

Lass mal die Fundamentalisten ihre Kamele damit schmieren

H1

[Vette58]

Warum nicht gleich Millers Oldtimeröl in Deutschland kaufen?

Gruß
Uli

[Frank_F]

ein "aktuelles" 20W50 erfüllt den Standard von 1970 um Weiten. Warum also nicht diese Entwicklung ausnutzen, ansatt irgend eine Suppe auf dem technischen Niveau der 70er reinkippen?

Die 15,-Euro Mehrkosten pro Jahr hab ich auch noch über.

Spezielle Oldtimeröle machen nur Sinn bei Motoren ohne Ölfilter oder mit Nebenstromfilter. Dafür sind aber alle unsere Motoren schon zu modern.

Gruß

Frank

[V8Charly]

Aber stilvoller sind die Öle von Allah :)





:)

Einfach sehr kultig.

Wenn die Jaguar Leute das herbekommen, dann bin ich dabei,
ich will das 20W50 in der dunkelblauen 3,8 Liter Hippie Dose...da kommt Millers oder
Penrite nicht mit.