02.09.2003, 13:44
Zitat:Ich denke, zu wenig kanns nie sein
Wie Al schon sagte, stimmt das natürlich _nicht_. Bei einem kalten Motor vor'm roten Drehzahlbereich hört man doch die Späne regelrecht abheben


Das Problem mit hohen Temperaturen liegt auch weniger am Öl, denn der Schmierfilm von gescheitem Öl reißt meist erst irgendwo über 150°C ab (hängt auch vom Alter des Öls ab), sondern eher das Problem, dass Dichtungen usw. bei hohen Temp. schneller ihren Geist aufgeben.
Wenn ich da jetzt total daneben liege, bitte berichtigen.