23.07.2010, 22:03
Eigentlich ist es ja ein zuverlässiges Spielzeug so eine Corvette! Spiel eigentlich auch keine Rolle welche - egal ob c2 c3 c4 c5 oder C6. Ich hatte vor der Mallett schon 4 Vorgängermodelle eine c3 zwei C4 und eine C5. Alle ohne Probleme - teils mit weit über 100000km.
![Klo Klo](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/klo.gif)
Ich hatte einen Mercedes SL 50AMG da lief bei 103000km der "Saft"unten raus. Schaden incl.Automat Sfr 30000.-- der Grund!! Fehlstrom und Zerreisen des Kettenspanners (Hartplastik).BLOCKIERT. Mercedes sprach von einem noch nieeee dagewesenen Fall! es wurde gedrittelt. 10 ich 10 VDO 10 AMG. und dies 3000km über der 100000km Garantie!!!!!
![Herz Herz](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/herz.gif)
Also ich glaube nach wie vor an die Mallett. Bestes Oel, 100okt Benzin, warmlaufen lassen bevor man mal richtig Gas gibt....und doch ist es passiert...zum glück nur ne Feder!
Ich grüsse euch Wolfgang
![Klo Klo](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/klo.gif)
Ich hatte einen Mercedes SL 50AMG da lief bei 103000km der "Saft"unten raus. Schaden incl.Automat Sfr 30000.-- der Grund!! Fehlstrom und Zerreisen des Kettenspanners (Hartplastik).BLOCKIERT. Mercedes sprach von einem noch nieeee dagewesenen Fall! es wurde gedrittelt. 10 ich 10 VDO 10 AMG. und dies 3000km über der 100000km Garantie!!!!!
![Herz Herz](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/herz.gif)
Also ich glaube nach wie vor an die Mallett. Bestes Oel, 100okt Benzin, warmlaufen lassen bevor man mal richtig Gas gibt....und doch ist es passiert...zum glück nur ne Feder!
Ich grüsse euch Wolfgang
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