06.06.2011, 14:10
Achso, vielleicht wäre ein "Wartburggetriebe" die Lösung?
-Runterschalten durch "Reißen am Hebel" ohne Kuppeln
-Anfahren und hochschalten mit Kuplungsbetätigung
dank eines Freilaufes - wie in jedem "Oldschool - Zweitaktautomobil"
(allerdings Umbau "nicht ohne" , da Fronttriebler...)
-Runterschalten durch "Reißen am Hebel" ohne Kuppeln
-Anfahren und hochschalten mit Kuplungsbetätigung
dank eines Freilaufes - wie in jedem "Oldschool - Zweitaktautomobil"
(allerdings Umbau "nicht ohne" , da Fronttriebler...)