Nankang Semi Slick Reifen 335/25 20 und 285/30 19

[TIKT-Performance]

Moin, also ich hatte mit den Serien Größen nie Kontakt Probleme außer wenn die Fahrzeuge zu tief waren, kam es beim rangieren und vollem Einschlag schon mal zu Kontakt vor und hinten im Innenradhaus!
Aber das war mit Heißluftföhn und Werkzeug wirklich leicht zu beseitigen.

Im Vergleich ist der Nankang bisher immer 3-5 mm breiter bei gleicher Größe, genau werde ich es aber erst sagen können wenn die ersten Reifen hier sind?

[Traumtänzer]

Das stimmt, die bauen gut breit, das kann Ich auch bestätigen.
Die AR1 sind leicht breiter, der CRS toppt das aber nochmal.

[Achim-Rüg]

Guten Morgen,
Bei meiner C6GS gibt es mit 285 /345 Hankook in 19/20Zoll auf C7Z06 Felgen auch mit 10mm Spurverbreiterung kein Probleme!
Bei 15mm Verbreiterung vielleicht dann doch…
Aber ohne Verbreiterung des Fahrwerks sehe ich da wirklich kein Problem.
LG Achim

[TIKT-Performance]

Die Hankook sind aber Tendenziell etwas schmaler gebaut.
Die 345 Evo s1 sind genauso breit wie die 335 von michelin

[TheTiger93]

Das wäre endlich mal ein Reifen   
Aber mit einer C5 Z wird das nichts. 
Bin da echt mal auf die ersten Berichte der Corvettefahrer gespannt.

Bist du dir sicher?
Schau dir mal die verfügbaren Größen an, da ist eigentlich für alle was dabei

Das ewige Problem der C5Z, die Vorderachse ist mit 265/40R17 nirgends mehr lieferbar. 
Der CR-S ist aber in 255/40R17 lieferbar :)

[sparkplug]

Es handelt sich bei dem Reifen um einen non RFT, richtig?

[CCRP]

wir fahren den CRS seit letzten Jahr auf C7 Z06 auch in 18" rundherum (Keramikbremse sogar). Da fehlt nichts zum Cup2/Trofeo bei halben Preis!

ich selber fahr den CRSseit er rauskam in 18/19" (265/35-18 und 305/30-19) auf meiner Stingray

[CCRP]

Das wäre endlich mal ein Reifen   
Aber mit einer C5 Z wird das nichts. 
Bin da echt mal auf die ersten Berichte der Corvettefahrer gespannt.

Bist du dir sicher?
Schau dir mal die verfügbaren Größen an, da ist eigentlich für alle was dabei

Das ewige Problem der C5Z, die Vorderachse ist mit 265/40R17 nirgends mehr lieferbar. 
Der CR-S ist aber in 255/40R17 lieferbar :)

beim CRS könntest auf 245 runtergehen und wär noch 100 mal besser als alles andere =)

[Traumtänzer]

Es handelt sich bei dem Reifen um einen non RFT, richtig?

Nankang Semis (egal ob AR1 oder CRS) sind so steif in der Flanke, selbst ohne Luft im Reifen steht ein Golf GTI noch normal auf dem Reifen und lässt sich halbwegs rangieren (hat ein Bekannter schon getestet als die Reifen fertig waren).
Offiziell sind es aber keine Runflatreifen.

(Die Diskussion ob es notwendig ist die auf der Straße zu fahren lasse Ich bewusst aus)

[17C7GSCE]

Ist das Aufziehen der Nankang Reifen genauso ein act wie bei den Michelin Super Sport (6-24 h laut meinem Reifenhändler, der immer ein langes Gesicht macht, wenn ich komme und die Bühne ewig blockiere)?  Die Michelins habe ich übrigens vor einem Jahr über Check24 auch für unter 2000 € bekommen.  Mir wären Reifen deutlich lieber, die keine run flats sind oder so steife Flanken wie die Nankangs haben.  Neben der aufwändigen Montage nervt mich das Geruckele beim Rangieren. Gibt es da mittlerweile ne Alternative, die nicht gesondert eingetragen werden muss, also mit der normalen Größe 335/25?
Und noch zur Straßentauglichkeit der Reifen: die C7 auf der öffentlichen Straße wirklich so ans Limit zu bringen, dass Semi-Slicks oder auch die Super Sport einen Vorteil brächten, halte ich für relativ abwegig.  Die Super Sport brauchen zudem ewig bis sie im normalen Straßenverkehr mal ausreichend warm sind.