5,7ltr. Motor fürs Boot
#11
Danke schon mal für die Antworten, Ihr habt mir schon gut weiter geholfen.

Gruss Ralfi huldigen
Gruß Gisela und Ralfi

Teufelfeuer

Wer Rechtschreibfehler findet,kann sie gerne behalten.
  Zitieren
#12
Für nen 383 Stroker brauchst du ne modifizierte Kurbellwelle vom 400 CUI Sb.

Samt Schwingungsdämpfer,Schwungscheibe.

Und dann noch die passenden Pleul und Kolben.

Wenn dann würde ich einen Stroker Bausatz kaufen ,da sind die genannten Teile alle in einem Paket und sollten zueinander passen.

Wie immer gibts da riesige Qualitäsunterschiede.

Ich selber hatte nur mal was von Lunati verbaut was seinerzeits sehr teuer war.

Aber so was teueres ist für deinen Zweck unpassend.

Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#13
Moin !

454big, kriegst du Geld für jedes Mal ACP anbieten ? Ist ja nur ne Frage.

Um dich kurz zu berichtigen: ein 383er hat einen Stroke vom 400er, aber nicht die Kurbelwelle. Passt nicht. Und er ist .030 gebohrt, wenn er Standart hätte, wäre er kleiner.

Mehr Infos zum Stroker hier unter 383FAQ
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
  Zitieren
#14
Zitat:Original von Cowboy
Moin !

454big, kriegst du Geld für jedes Mal ACP anbieten ? Ist ja nur ne Frage.

Ich schon!!!!!! ACP..ACP..ACP.. Yeeah!

Jörg... bitte dreimal überweisen Feixen
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
  Zitieren
#15
Nein , 400 er passt nicht.

Deswegen schrieb ich ja modifizierte 400er Welle. besoffen

Die Hauptlager werden abgedreht und dann passt sie.

@ Cowboy solltest du eigentlich wissen,oder?
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#16
Genauer gesagt werden die großen 2.65 inch Hauptlager auf die 2.45 inch die man für den 350 Block braucht abgedreht.

@ Cowboy was verstehst du an dem Wort "modifiziert" nicht???

Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#17
Moin !

Ich versteh das schon, verkaufe die Kits ja.

Nur, bei den Preisen sollte keiner auf die Idee kommen, eine Kurbelwelle vom 400er zu kaufen und umschleifen zu lassen, ein feingewuchteter Kit mit neuer Kurbelwelle kostet nur 1500 Euro, da lohnt sich da nicht
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
  Zitieren
#18
@ Cowboy schau mal weiter oben ,da hab ich geschrieben "wenn dann würde ich nen kompletten Bausatz kaufen"


Ist ja in Soweit alles klar ,verstehe halt nur nicht was du bei mir berichtigen wolltest.

Hab ja nix falsches geschrieben.


Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#19
Hallo

Zitat:Hab ja nix falsches geschrieben
Nicht falsch schreiben heisst nicht immer, dass alles richtig verstanden wird von Leien. ( wie mir Augenrollen ) besoffen
Deshalb sind Erläuterungen nicht immer als Korrektionen zu verstehen.

Wünsche fröhliche Weihnachten.

Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#20
Moin !

Mario, die einzige Berichtigung ging Richtung 454big und bezog sich lediglich auf den rechenfehler. Der Hinweis zu dir war nur, das es günstiger ist, direkt eine Kurbelwelle für den 383er Umbau zu kaufen als eine überteuerte 400er zu holen und die umschleifen zu alssen. Ne neue 383er Welle liegt bei 300 Euro Standart und 400 Eu für was gutes, Schleifen alleine auf .030 liegt für die meisten bei ca. 300 Eu
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C4 - C8(?) Motor kurbeln ohne diesen zu starten sonstigeheinz 2 1.258 12.03.2024, 13:13
Letzter Beitrag: sonstigeheinz
  C3 Motor; Kolben/Pleuel trennen? 78er_pace 26 8.341 07.12.2022, 22:54
Letzter Beitrag: tronitec
  Sonnenschirm fürs Auto C7 Stuttgart 6 4.603 13.05.2021, 08:28
Letzter Beitrag: Oeli
  Kunststoff Abdeckung LS3 Motor passt nicht ?? C5Karl 6 6.580 08.03.2020, 21:26
Letzter Beitrag: C5Karl
  Stromanschluss US-E-Motor derCowboy 18 14.598 09.08.2019, 19:14
Letzter Beitrag: Sadibaer

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de