Das sieht doch sehr nach LM aus. Mit etwas Glück hängen nur die Kohlen oder sind verschlissen.
Mach mal die LM raus und schau mal rein , ist kein großer Akt.
So, Fehler scheint gefunden zu sein.... War gestern bei einer Werkstatt die nur US Cars repariert und restauriert.... die Lichtmaschine bringt viel zu viel an Leistung--> mir wurde gesagt das es in der Vette noch irgendeinen Regler gibt welcher dies steuert, dieser scheint hinüber zu sein.... Am Dienstag habe ich einen Termin in der Werkstatt und werde danach wieder berichten :-)
Ok, bei meinem BJ. Ist der Regler in der Lima integriert, ist mir neu das die 75 er einen externen Regler hat.
Vielleicht meldet sich noch jemand der eine 75er hat.....
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Tja, dann kommt das nicht an der Batterie an, selbst die angeblich 20 Volt nicht.
Würde für mich bedeuten : Problem liegt am Kontakt zwischen Lima und Batterie, bzw wie am Anfang vermutet, Kontakt Masse zum Chassis.