Ein paar Fragen zu meiner neuen C6
#21
So sieht man sich wieder...

Hast Du Dir endlich ein vernünftiges Auto zugelegt?! Was ist mit dem Oktivia, zu langsam? Feixen

Willkommen im Forum! Schätze, Deine Dienstleistung wird den einen oder anderen auch ansprechen, habe Dich ja bereits wärmstens empfohlen ...
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
  Zitieren
#22
Glückwunsch zu dem schönen Wagen.

Till hat in einem Thread mal deutlich für Super Plus plädiert, weiß aber nicht mehr warum. Ich tanke es einfach. Feixen

Bei den paar Kilometern pro Jahr spielt das doch überhaupt keine Rolle.
Und schaden wird es sicher nicht.
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
  Zitieren
#23
Zitat:Original von colonel
So sieht man sich wieder...

Hast Du Dir endlich ein vernünftiges Auto zugelegt?! Was ist mit dem Oktivia, zu langsam? Feixen

Willkommen im Forum! Schätze, Deine Dienstleistung wird den einen oder anderen auch ansprechen, habe Dich ja bereits wärmstens empfohlen ...

Hallo Alex

War ja nur Frage der Zeit, kam zwar früher wie geplant aber wenn nicht jetzt wann dann...kann dich so atock gerad nicht zu ordnen, hast mal Teile in Rheinberg auf der Motorradmesse für die Vette abgeholt ?

Der Octavia bleibt erhalten als Alltags und Firmenwagen, brauche ja den ganzen Platz im Kofferraum fürs Equipment wenn ich als Aussteller unterwegs bin, das schicke schwarze Spielzeug soll ja nur als Sonntags und Schönwetterfahrzeug dienen...

Aber is schon der Hammer wie so nen Teil nach vorne stürmt wenn man mal den Pin durch tritt, ich bin so was von begeistert und kriege das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht. Yeeah!
Gruß Andreas  Hallo-gruen


  Zitieren
#24
Zitat:Original von Mr.Magicpaint
... hast mal Teile in Rheinberg auf der Motorradmesse für die Vette abgeholt ?...

Bingo... OK! Und Dir den Kunden mit der C5-Konsole an´s Herz gelegt. Hoffe, das hat alles geklappt!
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
  Zitieren
#25
Hallo Alex

Na dann weiß ich natürlich wer du bist Feixen

Bei dem Kolegen mit der C5 hat soweit alles gut geklappt, habe bis jetzt nicht nachteiliges gehört.
Hast du deine Teile die bei mir waren selber ausgebaut oder hast bauen lassen, möchte bei mir die Tage auch nen paar Teile veredeln und bräuchte dazu nen paar Tips wie was aus zubauen geht ohne es zu zerstören.

Wäre übrigens suber wenn du mir nochmal deine Kontaktdaten per Mail oder PN zukommen lassen könntest, mir is vor nen paar Wochen meine Festplatte hoch gegangen und alle Daten sind futsch.
Gruß Andreas  Hallo-gruen


  Zitieren
#26
Zitat:Original von starbiker
Zitat:Original von RainerR
Glückwunsch zur Vette, sieht sehr gut aus, innen wie aussen. Steht allerdings etwas hochbeinig da, solltest
Du noch etwas tieferlegen,

Gruss RainerR

Von mir auch Glückwünsche zur Indy-Vette, sieht chic aus, vor allem innen. Wie Rainer sagt, etwas runter damit und m.M. auch 15-18mm pro Seite breiter, dann wird's noch besser aussehen.

Allzeit gute Fahrt!


Hallo Andreas,

auch von mir Gratulation zur "richtigen" Entscheidung.

Das Tieferlegen ist kein Akt und eine Sache von ca. 20 Minuten. Runterdrehen lassen und gut.

Habe bei meiner noch 15mm Spurplatten draufmachen lassen. War dafür bei Molle in Alsdorf. Perfekter Service und preislich alles überschaubar.
Viele Grüße

Martin



[Bild: 29042053wn.jpg]
  Zitieren
#27
Zitat:Das Tieferlegen ist kein Akt und eine Sache von ca. 20 Minuten. Runterdrehen lassen und gut.
kann doch ein Problem sein,
bei mir war nur eine von vier Schraube zu bewegen, drei sind festgerostet und waren auch mit größerem Kraftaufwand nicht zu bewegen,
habe es dann gelassen,
auch weil bei unebenen Straßen schon jetzt immer die Spoilerlippe aufsetzt,

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#28
Die Teile sprüht man abends schon ein paar mal mit WD40 oder
Rostlöser ein und entlastet die Blattfeder bein Schrauben, dann geht das auch zu drehen OK!

Grüße Robert
ja aber nein aber ja aber nein halt die Fresse OK! ( Zitat Vicky Pollert) englische Philosophin
  Zitieren
#29
So erstmal ein herzliches Danke schön an alle für die Glückwünsche. Prost!

Optisch würde eine Tieferlegung von 15-22mm sicherlich nicht schaden, nur bei unseren Straßen hier und bei meiner Garageneinfahrt hätte ich dann noch größere Probleme wie ich ohne hin schon habe, rein geht noch, aber beim rausfahren schleift das Plastikteil jetzt schon mächtig am Boden.
Bleibt als erstes Umbauvorhaben Spurplatten vorn wie hinten, wieviel werde ich mir noch ausmessen...
Gruß Andreas  Hallo-gruen


  Zitieren
#30
Zitat:Die Teile sprüht man abends schon ein paar mal mit WD40 oder
man hat eingesprüht, sogar mehrfach, mit verschiedenen Mitteln,
was nun, großer Meister?
das eine ist die Theorie,
leider sieht die Praxis meist anders aus,

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Erfolgreiche Eintragung von C6 427er CUP Felgen (19"/20") auf meiner C6 GS Eisbär Lars 46 25.721 21.04.2024, 16:25
Letzter Beitrag: Achim-Rüg
  Ein kleines und ein großes Problem Commator 8 1.014 12.04.2024, 11:11
Letzter Beitrag: Commator
  Fragen zu torque tube und balancer Nikman 3 1.099 18.10.2023, 11:19
Letzter Beitrag: Nikman
  Hilfe :( benötigt wird ein Bremssattel mit Träger hinten links !! Mcpd-125 7 1.237 15.09.2023, 22:17
Letzter Beitrag: Mcpd-125
  Was ist das für ein Schlauch? zuendler 7 1.592 29.08.2023, 20:39
Letzter Beitrag: Z06FAN

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de