Lager der Kupplung
#31
Hallo,
das Castrol TAF X + Mathey hab ich schon im Sommer eingefüllt. (hatte nicht vor, das Getriebe zu öffnen) Kopfschütteln
Aber ich kann es ja auffangen, und wieder einfüllen… Idee
Mein Plan war eigentlich nur, die linke Abdeckung des Diff´s zu entfernen, und mit Dichtpaste zu bestreichen, wie molle es mal beschrieben hat.
Ich hab schon ein paar Anleitungen auf dem Rechner abgespeichert. Sind zwar alle in Englisch, aber auch sehr viele Bilder dabei.
Um das Getriebe abzufangen hab ich in der Grube einen pneumatischen Grubenheber, und wenns der Weihnachtsmann gut mit mir meint, kommt bis dahin auch noch einen Getriebeheber dazu Engel-3
Gruß André
  Zitieren
#32
Andre,

die Teile für das Getriebe habe ich aus den Staaten schicken lassen.
Ich sende Dir heute Abend mal die eMails, die ich auch Ralph zugeschickt habe,
denn da stehen alle Teilenummern und der Lieferant drin.

Den Stahlring anstatt des Plastikringes habe ich von einen Kugellagergroßhandel.
Ich würde dann mit dem Plastikring zu solchen gehen und einen entsprechenden Metallring besorgen.

Extrateile habe ich nun nicht mehr in der Garage liegen, da der letzte eigene Satz in mein originales Getriebe gehört.

Gruß
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]


  Zitieren
#33
Danke, Friedel.
Hab die mails bekommen, und gehe sie morgen durch!
Die Rückwärtsgang-Teile unterscheiden sich also nicht beim C5 und C5Z06 Getriebe!?
Guß André
  Zitieren
#34
Andre,

die sind gleich und auf der Teiledatei auf Seite 2 in der oberen Reihe zu sehen.
Die Teilenummernauflistung hast Du ja nun.

Gruß
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]


  Zitieren
#35
Hallo,
die Ersatzteilbestellung hat geklappt, und ist angekommen.
Auch der Weihnachtsmann hats gut mit mir gemeint, und hat mir einen Getriebeheber beschert,
den ich heute gleich mal getestet hab Yeeah!
Danke nochmal an Ralph und Friedel Blume


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#36
Jetzt aber noch eine kleine Frage:
Wo muß ich denn aufschrauben, um die Rückwärtsgangteile zu erneuern?
rot oder grün?
Lg. André


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#37
Andree,

erst rot dann grün.


Erst das Diff. abschrauben. Es sei denn, das Du kräftig genug bist, das alles so zu halten beim abnehmen.
Habe ich aber nicht ausprobiert.
Dann den Deckel hinten an Getriebe abnehmen und dann kommst Du an die Teile.

Gast Du dir denn einee Stahlscheibe in der Größe des schwarzen Plastikteils/scheibe besorgt?

Gruß
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]


  Zitieren
#38
Hi Friedel,
ne, da habe ich auch gar nicht drangedacht Kopfschütteln
Ist es die Scheibe auf dem kleinen Bild unten?
Welche Nummer ist das?
Lg. André


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#39
Mal salopp dazwischen gefragt:

Bist Du sicher, dass Du das selbst machen willst?

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#40
Hi JR,
ja, ich will das selbst machen!
Kenne mich zwar mit Getrieben im Gegensatz zu Motoren leider überhaupt nicht aus,
aber so hab ich es damals auch gelernt mit Motoren umzugehen.

Schrauben macht mir noch mehr Spaß als Fahren.
Bin zwar immer sehr ängstlich, und frage lieber 2mal nach, wenn ich etwas noch nie gemacht habe,
aber bin danach um so mehr stolz, wenns klappt Zwinkern

Lg. André
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Torque Tube, Kupplung erneuern benötige Hilfe Svenson 4 5.105 05.03.2020, 13:38
Letzter Beitrag: Svenson
  Leichte Kratzer auf der Fahrerseite der C5 Elton1 10 12.056 14.11.2017, 11:33
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Kupplung C5 entlüften hotparts 6 8.041 06.04.2017, 15:50
Letzter Beitrag: Corvette C5
  Pedalfeder (Kupplung) FabseN 7 4.110 11.02.2017, 21:34
Letzter Beitrag: Daniel1406
  Kupplung Blue Velvet 23 9.318 05.06.2016, 18:54
Letzter Beitrag: Blue Velvet

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de