Motor springt nicht an!
#71
Hallo

Apropo vorne zu niedrig, vielleicht ist sie eher hinten zu hoch.

Hinten etwas an den Blattfederschraubenmuttren drehen, länger machen und den Hintern absenken und die 64er steht super da.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#72
Hallo Günther,
hab ältere Fotos angeschaut, da steht sie deutlich höher!

Aber hinten absenken ist die bessere Idee.
Habe ne Carbonfeder drin. Muß ich mir mal morgen näher anschauen...
grüße
steff

übrigens die silberne C2 auf dem Bild vom Salzburgring, hatt ein Gewindefahrwerk drin und steht auch so tief..des kann ich mir dann sparen OK!
[Bild: augenklein.jpg]
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#73
Wenn ich deine letzen Postings so Revue passieren lasse denke ich das das Rasseln eher im Ventiltrieb begründet ist
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#74
Zitat:Original von VettenSteff
Hallo Günther,
hab ältere Fotos angeschaut, da steht sie deutlich höher!

Aber hinten absenken ist die bessere Idee.
Habe ne Carbonfeder drin. Muß ich mir mal morgen näher anschauen...
grüße
steff

übrigens die silberne C2 auf dem Bild vom Salzburgring, hatt ein Gewindefahrwerk drin und steht auch so tief..des kann ich mir dann sparen OK!

Vorne ist richtig so, hinten steht sie zu hoch,wahrscheinlich brauchts Du längere Schrauben an der Feder

Gruß Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
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#75
Das ist eher hinten zu hoch...so Größenordnung 3-4 Zentimeter...

.....beim Getriebe den Neutral Safety Switch prüfen!
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#76
Zitat:Original von derCowboy
Wenn ich deine letzen Postings so Revue passieren lasse denke ich das das Rasseln eher im Ventiltrieb begründet ist

wenn ich bei laufenden Motor mit der Hand unten an der Getriebeölwanne hinhalte da spürt man, das da was rasselt !
[Bild: augenklein.jpg]
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#77
Zitat:Original von Mikey

.....beim Getriebe den Neutral Safety Switch prüfen!

du meinst, das der Schalthebel nicht korrekt zB in der P Stellung steht.. ok schau ich nach
[Bild: augenklein.jpg]
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#78
Nein, das Getriebe hat einen "Unterbrecherschalter". Damit ist eine Starten des Motors nur in N oder P mögliich. Wenn der defekt oder gebrückt ist, dann geht dasd eben doch.

Hatten wir doch gerade in einem anderen Thread...
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#79
aber in DIESEN tread hab ich nicht davon gesprochen !!

ich hab nach dem Rasseln gefragt und warum er nicht hochschaltet!

aber bei meinen vielen Treads kann man schon mal den Überblick verlieren Feixen
[Bild: augenklein.jpg]
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#80
Hab heut mal die Muttern an der Feder soweit als möglich rausgeschraubt und sie steht gleich hinten tiefer da.
Von wegen die Corvette hat kein Gewindefahrwerk huahua
werd morgen mal längere Schrauben einbauen und dann ein Bild posten....


Schönen Abend noch

steff
[Bild: augenklein.jpg]
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