Doch noch die alte Krankheit ... Winterdepressionen

[JR]

Jawoll, wenn schon, dann richtig!

Chapeau!

Gruß

JR

[thocar]

Einfach genial - Respekt.

Gruß Thomas

[Dr. Seltsam]

Hallo Jungs,

nach längerem Begutachten der Grand Sport habe ich tatsächlich diese VIN-Plate entdeckt.



Ich glaube, dass ich die Mystery Nr. 6 gefunden habe. 
Jahrzehntelang wurde spekuliert, ob es tatsächlich eine 6. GS gebaut wurde. Manche Gerüchte sagen, dass es sie gab, sie aber zerstört wurde und nur 5 wurden heimlich an private Rennställe verkauft. Doch es gab keine Beweise

Doch hier ist der Beweiß, dass es sie doch gibt. Ich glaub, ich brauch ein Bier 

[knork]

Das ist jetzt ein Scherz oder?

[Wesch]

Hallo

Der ist gut, gratuliere.

mfG. Günther

[zuendler]

Dann zeig mal den Rohrrahmen her.

[Dr. Seltsam]

Die VIN-Plate musste sein 
Musste dem Verkäufer der VIN Plate schriftlich bestätigen, dass das mein Auto ist und ich das Fahrzeug nicht mit dieser VIN anmelde 

Das Auto hat begonnen, sich zu transformieren 

Ich stell später mal weitere Bilder rein. Ist wirklich ein gelungener und vor allem sehr realistischer Nachbau. Genau mein Ding. 
Natürlich sind einige Arbeiten noch dran ..... ansonsten wäre es ja langweilig.

Grüße
Dr. Counterfeiter

[Dr. Seltsam]

Hier mal Bilder:

Verschwenkter Bremskraftzylinder. Genau wie beim Original. Die kaufbaren Nachbauten sind einfacher und nicht so original:




Auch hier sehr gut nachgebaut. Auch die blaue Farbe ist original so gewesen:


Alles wurde leicht gemacht, auch die Schwingen.



Zählt mal die Anzahl der Federn. Auch hier weniger wegen des Leichtbaus. Nur müssen die Federn silber werden:


Sehr genial ist auch der air duct für die hintere Bremse. Sieht ebenfalls sehr "original" aus:


Sehr cool sind die Armaturen. Erst dachte ich, dass ich sie schwarz machen muss, doch bei #005 sind die genau so. Auch der Drehzahlbereich ist so original.



Leider hat der Nachbesitzer den Spirit nicht weitergeführt ( aber die passende Maschine reingebaut)
Hier bin verzweifelt auf der Suche nach den richtigen Banjos.


Und so muss das mal aussehen:


Wer kennt zufällig diese komischen assymetrischen Banjos?
Bei Weber kennen die nur die normalen. Aber ich will die da haben 

Auch habe ich mich jetzt für das Baujahr und Monat entschieden Juli 1963 
die passenden originalen Rohrschellen von Wittek mit passenden date code   (April 1963) sind schon auf dem Weg 

[Hermann]

Zu den Leitungen und Anschlüssen hatte ich in Beitrag #62 schon was dazu geschrieben.

https://www.isa-racing.com/fahrzeugtechn...auch?c=391





Wäre ggf. ne Alternative.

[Dr. Seltsam]

Hallo Jungs,

vielleicht kennt jemand diese Banjos. Suche vier Stück und zahle gut bis wahnsinnig viel 



Hier schon mal die neuesten Maßnahmen:

Ölkühlerpumpe an neuer Batteriehalterung im Heck


Benzinpumpen, separat schaltbar. Die Stewart Warner Pumpe war damals die erste Wahl für Benzinpumpen für Rennfahrzeuge. Auch der GT40 hatte die verbaut