Schrauben Blattfeder
#1
Hallo,

ich würde gern hinten die 2 Schrauben  und Muttern zwischen Blattfeder und Trailing Arm durch deutsche M 14 Produkte ersetzen.
Über die Festigkeit der Ami Schrauben habe ich bis jetzt nichts gefunden.
Welche deutsche Festigkeitsklasse sollte man nehmen?
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#2
Moin Udo,

ich habe diese 10.9 M16 genommen. https://schrauben-expert.de/Sechskantsch...0-verzinkt

Gruß
Matthias

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#3
Ich habe  M14 in 10.9 genommen.
Die Länge weiß ich im Moment nicht, weil ich mehrere Längen ausprobiert habe,
damit die C3 etwas tiefer kam. Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#4
Eine ehemalige Corvette-Bude (Werkstatt will ich es nicht nennen) hatte bei mir sogar 8.8er verbaut.
Rechnerisch reicht es dicke, ich habe trotzdem auf 10.9 oder 12.9 gewechselt, preislich tut sich das kaum was.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#5
Hallo

Wie geht das denn bei den Muttern ? Da hat man doch keine Wahl in der Festigkeitsgüte, oder ?

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
Ich würde auch mindestens M14 mit Festigkeitsklasse 10.9 empfehlen.
Das ist absolut ausreichend.

Gruß King Ralf  King
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
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#7
Hallo mein Namensvetter,

fast richtig. Bei Muttern verwendet man nur die erste Zahl der entsprechenden Schrauben. Bei Schrauben wäre das z.B. 10.9, die gleichfeste Mutter hätte dann die Festigkeitsklasse 10, ohne Punkt dahinter. ... Klugscheißermodus aus. Sicher weiß trotzdem jeder, was gemeint ist.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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